Ocena kierowcy - Toyota iQ

Rob, 11 lat temu

Silnik 1.0 VVT-i 68KM 50kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 68 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota iQ 1.0 VVT-i 68KM 50kW 2008-2012 - Oceń swoje auto

4,46

18% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Liczyłem na trochę niższe spalanie, ale przedział 5,5-6l jest do przyjęcia jeśli chodzi o jazdę po mieście. Jako 2-gi samochód w domu spełnia doskonale swoją rolę.

Wrażenia

4,0

Silnik

NIestety jest to silnik 3-cylindrowy i dźwięk przez niego wydawany przypomina trochę kosiarkę do trawy. Poza tym praca silnika bez zastrzeżeń.

5,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą gładko, jakbym przesuwał dźwignię po prowadnicy. Ustawienie przełożeń preferuje zdecydowanie jazdę miejską. 5-ty bieg można wrzucić już przy prędkości niewiele ponad 50 km/h i samochodu nie dławi.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie twarde, dobrze spasowane. Promień skrętu bardzo ciasny. Praktycznie można zawrócić \"na raz\" na zwykłej drodze. Koła umieszczone na skrajnych rogach samochodu, dzięki czemu dobrze trzyma się w zakrętach. Można powiedzieć, że jest przyklejony do drogi.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra widoczność we wszystkie strony. Do tego elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka.

5,0

Ergonomia

Wszystkie przełączniki w zasięgu ręki. Trzeba się przyzwyczaić, że radiem sterować może tylko kierowca.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kosztem bagażnika dorzucono tylna kanapę. Tak naprawdę tym samochodem można jechać w trzy osoby dorosłe + naprawdę małe dziecko. Z przodu miejsca jak w samochodzie z segmentu D. Samochód przeznaczony do codziennej jazdy dla dwóch osób, kanapa daje możliwość sporadycznie przewozu dodatkowej jednej, rzadko 2 kolejnych osób.

5,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa w mieście ok 5,5 - 6 litrów

3,0

Stosunek jakość/cena

Cena za 4-ro letni samochód tej klasy jest wysoka, ale trzeba zwrócić uwagę jak była cena wyjściowa. W Polsce to ok 60 tys. zł. Co ciekawe w Polsce Toyota wycofała ten model z oferty (zbyt mało chętnych), ale w Europie dalej jest sprzedawany. Np w Niemczech kosztuje ok 12 tys. euro (cena o kilkanaście tys zł niższa niż w Polsce więc nic dziwnego, że ludzie nie chcieli jej tutaj kupować).

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Do tej pory tylko leję paliwo i jeżdżę

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak usterek