Ocena kierowcy - Toyota Hilux VII Podwójna kabina

traqutor, 14 lat temu

Silnik 2.5 D-4D 120KM 88kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 56 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Toyota Hilux VII Podwójna kabina 2.5 D-4D 120KM 88kW 2005-2011 - Oceń swoje auto

1,77

57% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : udało mi sie przejechać po błocie :-)pozatym same przykre niespodzianki a nie jestem osob upierdliwa i czepiajca sie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : skrzypi rypi od nowości

Inne : powycierane plastikowe elementy środka

2,0

Całokształt

rece i portki opadaja kupiłem to auto bo uleglem marketingowemu belkotowi topgearia i opoini o niezawodnosci tych samochodow, godzilem sie z sermiega tego samochodu bo myslałem sobie że prosty do bólu będzie niezawodny... ja tej niezawodnosci nie doświadczam wrecz przeciwnie ciagle zaskakuja mnie jakies wady i usterki a do tego dochodzi niezwykle szybkie i widoczne zużycie

Wrażenia

2,0

Silnik

o jakiej kulturze mowa zero kultury, moc? \"horsy horsy where are you\" tacza sie to po drodze prędkosć powyżej 80 to hałas jak w kombajnie w dalsz drogę nie pojedziesz bo ogłuchniesz i wysidziesz połmany

2,0

Skrzynia biegów

wajcha jak zwrotnica na przejezdzie lolejowym i równie precyzyjna

1,0

Układ jezdny

cud że to jedzie prosto skacze i podryguje nawet na równym asfalcie tylne resory skrzypia od wyjechania z salonu, serwis (droższy od sersisu Volvo:-)) nie dał sobie z tym rady do dzisiaj

Komfort

3,0

Widoczność

z przodu coś tam widać ale szyby tam gdzie nei sięgaj wycieraczki zaszły dziwnym nalotem którego nei da sie zmyć

2,0

Ergonomia

buacha cha cha cha ergonomia w tym traktorze zapomnij

1,0

Wentylacja i ogrzewanie

po 1 rodku śmierdziało z klimy tak że nawet serwis nie dał rady z

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

mam 190 i sie jako tako mieszcze jest troche miejsca na nogi ale jak wepniesz zasilacz od nawigacji albo telefonu w gniazdo to kolanem trzesz o niego przez cały czas niby na 5 osób z tyłu ławka na której wszyscy wesoło podbrykuj no ale to w końcu ciezarówka na roesorach :-)

1,0

Wyciszenie

\"masahuku\"

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

rekord raz w trasie pomalutku udało sie zejść poniezej 10l

2,0

Stosunek jakość/cena

za takie pieniadze oczekiwało by sie jednak czegoś bardzie trwałego

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

zblokowane wyloty powietrza, śmierdzca klima, plastiki twarde i niespasowane załamka, kierownica wytarta i wyślizgana już po 20kkm teraz to już wstyd to koumś pokazać, rdza praktycznei na każdym elemencie nadwozia, małe ogniska, które serwis uznałże sa od udeżeń kamieniami (rotfl) wycieraczki z salony oryginalne toyoty pod nogi gumowe na jedena zime wystarczyły

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

wymienione krzyzaki na wale napędowym auto wibrowało jak ubijak do ziemi, skrzypiace niemiłośiernie resory tylnego zawieszenia, zardzewiały tylny most serwis wytłumaczył mi że to normalne bo to jest zrobione z żeliwa (rofl bo to jest z blachy) bierze olej 1 litr na 10kkm podobno to norma (w toyotach :-)