Ocena kierowcy - Toyota Hilux VII Podwójna kabina Facelifting

Wojciech, 6 lat temu

Silnik 3.0 D-4D 171KM 126kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 201 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Toyota Hilux VII Podwójna kabina Facelifting 3.0 D-4D 171KM 126kW 2011-2016 - Oceń swoje auto

4,36

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Świetnie trzyma się drogi jak na auto przy takich gabarytach

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Tylna klapa rdzewieje. Ale jest to spowodowane warunkami atmosferycznymi w których auto jest eksploatowane. Główna przyczyną to sól drogowa. Ale jeśli jej by nie było to warunki na drogach zimą były by fatalne. Coś za coś.

5,0

Całokształt

Nowe auto z 2012 roku zakupione w salonie w roku 2013 .

Wrażenia

4,0

Silnik

Jeśli ktoś szuka auta do dynamicznej jazdy to może sobie darować ten zakup. Ale za to auto odwdzięczy się bezawaryjną eksploatacją

5,0

Skrzynia biegów

Nie ma żadnych problemów jeśli chodzi o eksploatację. Natomiast jeśli ktoś się spodziewa błyskawicznej zamiany biegów może o tym zapomnieć. To nie jest auto typu SUV tylko typowa terenówka stworzona do ciężkiej pracy.

5,0

Układ jezdny

Super trzyma się drogi ale zalecam zmianę opon na Michelin latitude tour. Wtedy jest perfekcja. Zimowe to Nokian. Nie polecam fabrycznch opon.

4,0

Karoseria

Korozja tylnej klapy. Zawsze Mona ją zdjąć co pięć lat i oddać do konserwacji. Autem można nadal jeździć.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra.

1,0

Ergonomia

Pozytywna ocena

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie ma żadnych problemów

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jeśli ktoś przesiada się z vana 7 ,8 osób to może być to próblem i to duży. Ja z takiego się przesiadłem. Ale co dla mnie najważniejsze to można pokochać to auto za jego bezawaryjną eksploatację. Należy wziąć pod uwagę jak auto było eksploatwane. Takiego modelu z tym silnikiem już nie można nabyć.

3,0

Wyciszenie

Nie spodziewajcie się że jest to pojazd klasy premium i na pewno nie będzie tu jak przy kominku.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zakup jak na auto do pracy jest średni. Jeśli chodzi o utrzymanie to prawie za darmo.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto do pracy godne polecenia. Czy będą jeszcze takie produkowane? Ciężko powiedzieć. Patrząc na nowego hiluxa z jego nowinkami technicznymi? Nie mam zdania. Ale pewnie się mylę. Myślę że Toyota nie zejdzie z dobrej ścieżki.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Tak na prawdę można powiedzieć że ich nie ma. Była tylko wymiana podpory wału napędowego. Groszowa naprawa. Autem jeździ się od przeglądu do przeglądu co 15 tyś.km

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po za jedną wymianą podpory wału napędowego za grosze nie było żadnej. I warto wspomnieć jeśli chodzi o eksploatację pojazdu przy przebiegu 201 tyś km były trzy wymiany klocków hamulcowych z przodu+ 1 raz tarcze hamulcowe i wymiana okładzin hamulcowych z tyłu za pierwszym razem przy przebiegu 195 tyś km. Auto jest eksploatowane w jeźdze mieszanej autostrada miasto