Ocena kierowcy - Toyota Hilux VII Podwójna kabina Facelifting

CAT, 11 lat temu

Silnik 3.0 D-4D 171KM 126kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 12 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Hilux VII Podwójna kabina Facelifting 3.0 D-4D 171KM 126kW 2011-2016 - Oceń swoje auto

4,62

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Przyjemna możliwość podróżowania na dalekie trasy, bez jakiegokolwiek zmęczenia. O walorach terenowych i innych nie ma sensu się rozpisywać, bo to oczywista oczywistość w tym modelu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : po wyjęciu kluczyka ze stacyjki NIE ZAPALA się światło sufitowe

Karoseria : schowek nie ma podświetlania

Inne : jaki głupek zdecydował, by kamerę cofania NIE umieścić na środku pojazdu

5,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik jest OK. Żadnych uwag do jego pracy.

4,0

Skrzynia biegów

Bardzo zrywa przy zmianie każdego biegu podczas jazdy na reduktorze. Posiada też wbudowany mechanizm hamowania silnikiem podczas zjazdów, ale rozgryźć go , kiedy zadziała a kiedy nie, to nie lada zadanie... Podczas zwykłej jazdy AUTOMAT jest OK.

5,0

Układ jezdny

Auto zwrotne i łatwe w prowadzeniu. Jedyna MEGA WADA, to fabryczne opony Bridgestone H/T - ta firma to jakieś kompletne NIEPOROZUMIENIE w przypadku dostarczania opon, do tego typu pojazdu!

Komfort

5,0

Widoczność

Tym bardziej jest świetna, że dobrą robotę robi wbudowana fabrycznie kamera cofania. Czemu producent nie umiejscowił jej na środku i nie widać prawego rogu pojazdu??? To wie tylko konstruktor...

5,0

Ergonomia

nawet na dłuuuuuugich trasach nie czuje się żadnego zmęczenia. autem jeździ się jak osobówką, a wiem co mówię, bo B6 też mam.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tu opinia jest dwuznaczna :-(((( Ocena za tę kategorię przednich siedzeń - doskonała. Ocena za ogrzewanie drugiego rzędu - NIEDOSTATECZNA lub wręcz naganna. Będzie to jeden z punktów wizyty w serwisie...

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pierwszy rząd siedzeń - idealnie. Drugi, jak na taki samochód super.

5,0

Wyciszenie

Ktoś powie, że to traktor. Nic bardziej mylnego! Jeśli nie ciśniesz na wysokich obrotach, przy przeciętnej prędkości nie słyszysz silnika, przy cichej muzyce. Naduszenie gazu zmienia tę sielankę, ale to w końcu 3L i ponad 170km

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przeglądy za granicą potrafią być w niektórych przypadkach nawet 90% tańsze, ale nie tylko część. Generalnie jak na swoje parametry, wyposażenie i przeznaczenie, uważam że jest rewelacja. Spalanie dotyczy docieranego dopiero silnika na pierwszych płynach ustrojowych

5,0

Stosunek jakość/cena

Pod warunkiem, że jesteś dobrym negocjatorem. W przeciwnym razie diler nie jest skory do jakichkolwiek fajnych rabatów....

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Można się czepiać wielu drobiazgów, które producenta NIC lub prawie NIC by nie kosztowały, a podczas codziennej eksploatacji bywają MEGA uciążliwe. Wszyscy to stosują ale nie Toyota i tu.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie licząc totalnie gównianych opon fabrycznych, co można nazwać usterką globalną producenta, pojazd jest niezawodny