Ocena kierowcy - Toyota Corolla XII TS Kombi Facelifting

Damian, 11 miesięcy temu

Silnik 1.8 Hybrid 140KM 103kW

Rok produkcji 2023

Przebieg: 1 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Corolla XII TS Kombi Facelifting 1.8 Hybrid 140KM 103kW od 2022 - Oceń swoje auto

5,00

22% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Cichy, żwawy, bardzo ekonomiczny.

Zawieszenie : Bardzo przyjemnie i komfortowo zestrojone zawieszenie. Nie buja, dobrze wybiera nierówności. Rozstaw osi 2.7 m komfortowy.

Inne : Nowe systemy multimedialne bardzo sprawne, ultra wysoka rozdzielczość ekranów. Auto w środku wydaje się większe niż na zewnątrz. Wygodnie się parkuje.

5,0

Całokształt

Idealne auto na co dzień i wyjazdy wakacyjne. Auto ciche, komfortowe, z fajnym audio i systemami multimedialnymi. Bezprzewodowy CarPlay, indukcja, działające w tle powiadomienia z nawigacji Toyoty o utrudnieniach na trasie. Auto wyjątkowo przestronne z tyłu. Bardzo ustawmy i praktyczny bagażnik. Dobra jakość wykonania i spasowania elementów.

Wrażenia

5,0

Silnik

5 generacja hybrydy jest cichsza, żwawsza, auto jakby 2 klasy wyżej w porównaniu do 3 i 4 generacji. Spalanie już po 500 km zeszło na ok 4 litry we Wrocławiu w korkach. Można spokojnie osiągnąć 3.5 litra przy uważniejszej jeździe. Ponad 80% w trybie EV osiągane bez żadnego problemu.

5,0

Skrzynia biegów

Cichsza niż w 3 i 4tej generacji.

5,0

Układ jezdny

Doskonały. Dobrze zestrojone zawieszenie, sztywność, ciche, wybieranie nierówności. W mojej ocenie optymalne koła to 225/45/17.

5,0

Karoseria

Lakier Royal grey 2023 robi robotę, przypomina Space Grey z Apple tylko ma dodatkowo mnóstwo metalika. Jakość na wysokim poziome. Auto po położeniu powłoki grafenowej prezentuje się wybornie :)

Komfort

5,0

Widoczność

Dodatkowe szybki koło lusterek z przodu poprawiają komfort jazdy, duże szyby z tyłu przy bagażniku też ok. Kamera cofania ok, fajnie widać na dużym ekranie nawigacji. Czujniki parkowania czułe i o przyjemnych dźwiękach. Auto reaguje samo w sytuacjach krytycznych.

5,0

Ergonomia

Wsiadanie, wysiadanie bez problemu. Miejsca przy wzroście 185 z przodu i tyłu jest z nadmiarem. Dużo miejsca na stopy pod fotelami.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Sprawne i ciche. Możliwość odcięcia tyłu. Podgrzewanie foteli błyskawiczne.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pod dostatkiem. Przy wzroście 185 mogę usiąść za siebie i mam jeszcze dużo miejsca na nogi. Wygodny wysoki podłokietnik z cupholderami na nim i na drzwiach.

5,0

Wyciszenie

Zdecydowanie poprawione względem wersji przedliftowej. W mojej ocenie jest cicho i komfortowo. Nie ma już szumów z okolic bagażnika, czy lusterek.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4ta Toyota, dotychczas były to auta bez awarii, a sam serwis Toyoty sprawny i rzetelny. Ceny przeglądów zależnie od roku między 1050 a 1450 zł, interwał 15.000.

5,0

Stosunek jakość/cena

W tych pieniądzach nie sposób kupić tak dobrze wykończone i wyposażone auto z innej marki z taką gwarancją niezawodności i ekonomiki spalania. Dużo daje przedłużanie gwarancji do 10 lat. Spokój na lata, chociaż nie wiem czy warto przy tym poziomie bezawaryjności. W Niemczech możliwe przedłużanie do 15 lat.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Bez zarzutu. Brak jakichkolwiek problemów. Nawet z aplikacją na telefonie (zdalnie włączana klima, światła, otwieranie, zamykanie).

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Bez zarzutu.