Ocena kierowcy - Toyota Corolla XII Sedan

Saint, ponad rok temu

Silnik 1.6 Valvematic Dual VVT-i 132KM 97kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 115 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Toyota Corolla XII Sedan 1.6 Valvematic Dual VVT-i 132KM 97kW 2019-2020 - Oceń swoje auto

3,79

7% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Ogólnie w porządku ale raczej nie jest to samochód na lata. Efekt całościowy psuje przede wszystkim kiepskie wyciszenie. Ogólnie w tej klasie uważam, że lepszy od koreańczyków a którymi się spotkałem.

Wrażenia

4,0

Silnik

Mechanicznie beż zastrzeżeń, w końcu to 1,6 VVTi więc przy regularnym serwisie lać benzynę i jeździć. Trochę brakuje dynamiki. Komputer lubi niskie obroty a żeby żwawo jeździć trzeba wkręcać do 3 tys wzwyż.

4,0

Skrzynia biegów

Manual. Nie jest źle choć do ideału trochę brakuje a lepiej już raczej nie będzie.

5,0

Układ jezdny

Ogólnie ok.

3,0

Karoseria

Lakier specjalny (podobno 3 warstwowy) w sumie zdaje egzamin, choć i tak miękki i podatny na zarysowanie. Na plastikach kolor odcina się od tego na elementach metalowych. Miękki jest również dach, jakby brakowało jakiegoś wzmocnienia przez środek.

Komfort

3,0

Widoczność

Słupek A trochę utrudnia jazdę. Kiepsko do tyłu bo to sedan, kamera cofania którą posiadam zdecydowanie potrzebna i ułatwia cofanie.

4,0

Ergonomia

Od lat jeżdżę toyotą i tu nic się nie zmienia, najpotrzebniejsze rzeczy są tam gdzie trzeba. Brakuje schowka na okulary.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dobrze grzeje i chłodzi.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wnętrze w porządku jak na tę klasę. Bagażnik jest, dziwnie nachylony, wszystkie bagaże z wnetrza zjeżdżają do klapy. Brak uchwytów przytrzymujących, jeden wieszaczek to mało. Po złożeniu tylnych siedzeń nie ma zupełnie płaskiej przestrzeni.

1,0

Wyciszenie

Tragedia. Dobrze jest do 90 km/h. Między blachą a plastikami w drzwiach jest tylko powietrze. Warto zainwestować i coś poprawić, aż dziw że toyota w ten sposób podchodzi do tematu.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Serwis i części uważam że nie są specjalnie drogie. Spalanie zależy od dynamiki. Da się zejść poniżej 6l/100 poza miastem przy bardzo oszczędnej jeździe. Przy spokojnej jeździe średnia poniżej 8. Moja "norma" to niestety 9l/100 (50% autostrady)

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po 3 latach nie wiedzieć czemu wymieniony akumulator (w ramach gwarancji) i podobno powszechnie odkręcą się jakaś osłona termiczna w podwoziu, naprawiana również w ramach gwarancji lub akcji serwisowej.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak