Ocena kierowcy - Toyota Corolla XI Sedan

olo, 8 lat temu

Silnik 1.6 Valvematic 132KM 97kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 8 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Corolla XI Sedan 1.6 Valvematic 132KM 97kW 2013-2016 - Oceń swoje auto

3,38

17% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Wszystko takie nijakie, coś tam czasem zarezonuje we wnętrzu, czasem nie wejdzie jedynka przy nietoczących się kołach, wspomaganie ruszania pod górkę tylko dla tych o mocnej łydzie...Jeziłem z 20 samochodami w swoim zyciu, ale to auto najbardziej przypomina mi poloneza. Nawet materiały na desce rozdzielczej dośc podobne ;]

Wrażenia

3,0

Silnik

głośny przy przyspieszaniu, do toczenia się po mieście wystarcza. Przyspieszenie do 100 w 10sek udaje się wykręcić, bo po drodze tyko jedna zmiana biegu - stąd w miare sensowny wynik, jednak w praktyce nikt tak nie będzie jeździł. Pierwszy samochód, gdzie rekacja na naciśnięcie pedału przyspieszenia jest kilka razy dłuższa niż być powinna. Dodatkowo nijak nie da się wyczuć pedału, żeby przy ruszaniu nie ruszac za kazdym razem z 2tys. obr/min lub wyżej.

4,0

Skrzynia biegów

Od 2 do 6 biegu super, ale jedynka czasem strjkuje. średnio raz na 500km trzeba ruszać z biegu 2., bo jedynka zachowuję się tak, jak czasem wsteczny - puść sprzęgło i jeszcze raz naciśnij - teraz może ci się uda ;]

3,0

Układ jezdny

poprawny. Nierówności pochłania w miarę sensownie.

Komfort

3,0

Widoczność

Jako że sedan, to kamera cofania się przydaje do precyzyjnego podjeżdzania tyłem. Podczas skrętó w prawo bardzo duże niewidoczne pole wygenerowane przez zespolenie słupka A z wielkaśną obudową lusterka.

3,0

Ergonomia

Jak nie masz 185cm lub więcej, to będziesz zadowolony. Wtedy wszedzie sięgniesz łatwo i przyjemnie.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie można się przyczepić. AC działa poprawnie. Silnik nabiera temp. w rozsądnym czasie.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Niiby miejsca sporo, jednak dla długonogich osobników brakuje możliwości lepszego podciągnięcia kierownicy do siebie, co z kolei przekłada się na to, że i tak fotel trzeba przesunąc do przodu :/ wtedy przy kładzeniu stopy na sprzęgle wali się kolanem o wieniec kierownicy...

4,0

Wyciszenie

Jest OK, ale tu bardzo dużo zalezy od opon. Szumy aerodynamiczne z karoserii nieznaczne. Do przepisowych prędkości powiem że cicho, pod warunkiem, że utrzymujemy prędkośc, a nie przyspieszamy. Podczas przyspieszania silnik słychać za bardzo.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

za mało km żeby się wypowiadać

3,0

Stosunek jakość/cena

Przeciętny. Trochę ten stosunek rekompensuje wielkość samochodu. Troche lepiej niż Fiat Tipo. W poprzedm moim punto przez 9 lat jazdy nic mi nie rezonowało jeżdząc po kocich łbach. Tu się już te dźwięki pojawiły po 2tys. km.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

w mojej ocenie są tą sprawy opisane w rubryce silnik, choć ASO nie ma na to lekarstwa