Ocena kierowcy - Toyota Corolla XI Sedan

Gamoń., 8 lat temu

Silnik 1.6 Valvematic 132KM 97kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 15 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Toyota Corolla XI Sedan 1.6 Valvematic 132KM 97kW 2013-2016 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Ogrom miejsca w srodku.

4,0

Całokształt

Auto juz lekko ponad rok w eksploatacji. Glownie po miescie i na spacery, ewentualnie dalsze wyjazdy do rodziny. Wersja Preminum + wszystkie dostepne pakiety (nie bylo wersij prestiege w wybranym kolorze) Plastikowo w srodku ale wystarczajaco. Fotel dobrze trzyma ale troche za twardy. Dobrze wyciszona; troche za duzo pali w miescie ale na trasie widac znaczaca roznice. Pomimo ze auto oceniam dobrze(nawet bardzo) to jednak za ta sama cene mozna kupic cos troche bardziej zwawszego.

Wrażenia

4,0

Silnik

Jak na 132 konie 180nm momentu to bardzo malo - trzeba ciagle redukowac gdy jezdzimy po gorzystym terenie. Zabawa zaczyna sie od 3,5-4K obrotow...razem z wirem w baku:) Mozna ratowac sie wgraniem mapy/dolotu powietrza ale srednio sie oplaca cenowo.

4,0

Skrzynia biegów

Responsywna i bardzo swobodnie wbija sie biegi; w zasadzie bezglosna. Jedyny mankament to problem w wbiciem pierwszego lub wstecznego biegu na postoju/po zatrzymaniu. Zadko sie zdarza ale ponoc taka charakterystyka skrzyni.

4,0

Układ jezdny

Wszystko jest pieknie, jednak przy wiekszych predkosciach (140+++) kierownica nie daje sie dobrze wyczuc; moglby stawiac wiekszy opor. ABS i trakcja troche zbyt wyczulona jak dla mnie. Najwyrazniej mam pecha i non-stop wpada kamien pomiedzy tarcze a szczeke..daje sie slyszec subtelny pisk.

Komfort

4,0

Widoczność

SLUPEK PRZEDNI TO KOMEDIA ale wychodzi dopiero gdy jezdzimy po ostrzejszych zakretach i musimy posilkowac sie lewa/prawa szyba kierowcy/pasazera... Poza powyzszym nie mam najmniejszych zastrzezen!

4,0

Ergonomia

Nie wiem co ich podkusilo aby stworzyc ten przedziwny schowek na podrzegwanie foteli, usb/aux i 12v... mogil zrobic gleboki otwarty schowek. Przyciski na desce ulokowane w wygodnych i dosiegalnych miejscach. Zapamietuje sie ich miejsce bardzo szybko i mozna sie nimi poslugiwac bezwzrokowo :)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Auto nosi slady przygotowania pod 3 strefe klimatyzacji. Chetni moga zasiegnac trickow z USA aby utworzyc 3 strefe na tyl (podpiete pod 2). Brak zastrzezen.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Powiem tak: popros aby ktokolwiek kto ma taki samochod aby wposcil Ciebie na tylna kanape (pomijam ze twarda) ale miejsca jest a jest, z przodu podobnie :)

4,0

Wyciszenie

Na kostce lub wiekszych nierownosciach slychac telepanie sie plastkiu (typowy "pusty" terkot). Do okolo 130km/h wyciszenie jest bardzo dobre.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W miescie ok 8,7L / 100KM (da sie zejsc nizej ale te nerwy w korkach :) ) Trasa 6,9-7,4L/100KM przy EKONOMICZNEJ, spacerowej jezdzie Trasa przy moim uzytkowaniu to wir w baku :)

4,0

Stosunek jakość/cena

Troche za bardzo palstikowo. Miekki lakier. Silnik w tej cenie moglby byc troche bardziej elastyczny. Cena za 1 przeglad ok 750 PLN (plyny, diagnostyka, regluacja swiatel, kompletne mycie wentrza i na zwenatrz).

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Poki co jedyna wymiana gwarancyjna to plastikowa ozdobna listwa na uchwycie drzwi kierowcy. Zatrzask najwyrazniej byl walniety i nie trzymal listwy.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.