Ocena kierowcy - Toyota Corolla X Sedan

Robert, 12 lat temu

Silnik 1.6 i 16V VVT-i 124KM 91kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 20 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Toyota Corolla X Sedan 1.6 i 16V VVT-i 124KM 91kW 2007-2010 - Oceń swoje auto

3,46

15% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Wyposażenie: wszelkie układy kontroli, 7 poduszek łącznie z kolanową, automatycznie przyciemniające się lustro wsteczne, pełna elektryka, automatyczna klima, tempomat, ogranicznik prędkości, automatyczne wycieraczki, ksenony, układ rozrusznika na przycisk, bezkluczykowe , dotykowe otwieranie drzwi - transporder w kieszeni, czujniki parkowania, skórzana kierownica i gałka zmiany biegów, podgrzewane siedzenia przednie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Najpierw łożysko oporowe sprzęgła , a później kompletne sprzęgło do wymiany

Karoseria : Trzeszczące plastki w kokpicie

Układ hamulcowy : Piszczące hamulce przy dohamowywaniu po ok. 18 tys.

3,0

Całokształt

Generalnie za te pieniądze (ponad 84 tys zł-wersja Prestige) auto dosyć dobrze \"wypasione\". Ale ze względu na opisane usterki, które \"wyskoczyły\" przy tak małym przebiegu chyba mocno zastanawiałbym się nad ponownym kupnem tego samochodu.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik ok. Tylko trzeba go wysoko \"cięgnąć\". Po renówce nie mogłem się przyzwyczaić do \"piłowania\"

4,0

Skrzynia biegów

Generalnie pracuje względnie precyzyjnie. Przydałby się 6 bieg dla tego silnika.

4,0

Układ jezdny

Dość dobrze trzyma się drogi. Ale to również zasługa całej elektroniki ABS, układu kontroli trakcji, układu rozdziału hamowania, jak i większych kół z oponami niskoprofilowymi w wersji Prestige.

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu ok. Ale tył słabo. Gdyby nie czujniki parkowania to mógłby być problem.

3,0

Ergonomia

Nie wiem, dlaczego przyciski od komputera zamontowano koło zegarów za kierownicą, a nie na kierownicy, jak te do obsługi radia, czy tempomatu i ogranicznika prędkości.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dosyć dobrze radzi sobie układ wentylacji i klimatyzacji z przewietrzaniem i osuszaniem wnętrza. Przydatna funkcja szybkiego rozmrażania szyby przedniej - wersja z automatyczną klimą.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Podróż nad morze (ok 650 km) - 2 osoby dorosłe + 3 dzieci we względnie dobrych warunkach.

3,0

Wyciszenie

Dosyć dobre wyciszenie. Niemniej jednak słychać wyraźnie silnik przy wysokich obrotach.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie ma się co łudzić. Po mieście przy normalnej jeździe ok 9 - 9,5 litra spali. Na trasie z pełnym obciążeniem, klimą i prędkości stałej ok. 130 km/h 6,5 - 7 l/100km

3,0

Stosunek jakość/cena

Jakość przeciętna ze względu na wymienione sprzęgło, trzeszczące plastkiki i siedzenie kierowcy.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

I tutaj niestety pokutuje albo słaba jakość plastików albo ich niedokładny montaż. Po kilku miesiącach plastiki zaczęły trzeszczeć i pukać w okolicy prawego przedniego słupka, konsoli środkowej i zegarów. Również siedzenie kierowcy zaczęło emitować dźwięki przy hamowaniu lub przyspieszaniu jak stare wojskowe sprężynowe łóżko. Kolejnym niedużym problemem okazały się fabrycznie źle ustawione ksenony - świeciły na 20 metrów przed samochodem. Ale na pierwszym serwisie poprawili ustawienie.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Od samego początku było słychać sprzęgło przy pracującym na luzie silniku. Wyciśnięcie sprzęgła - cisza. Serwis najpierw przy przebiegu ok 17 tys. zdecydował się na wymianę łożyska oporowego. Niestety problem ponownie wrócił po ok 4 miesiącach. Kolejna wizyta zakończyła się wymianą kompletnego sprzęgła. Na razie po 5 miesiącach od wymiany ok.