Ocena kierowcy - Toyota Corolla VIII Kombi

Doskonały. Berawaryjny, jest stworzony do paliwa o niskiej liczbie cetanowej więc można lać wszystko, nawet dziadowskie paliwo ze stacji hipremarketowskiej czy opał.Musi być tylko czyste żeby nie było niemiłej niespodzianki. Żadnych wycieków, stuków, skrzypień po prostu bezawaryjny japoński traktor. Jedynym mankamentem tego motoru jest mała moc i kiepskie przyśpieszenie. Uważam że auto te powinno mieć turbinę i przynajmniej 90 koni.Moc fabryczna nie jest zbyt wielka ale jednostka ta odwdzięcza się niezawodnością. Kupując te auto liczyłem na to lecz 72 konie to trochę za mało jak na kombi warzące 1150 kilo. Auto doskonale odpala na mrozie. Przy -22*C odpaliło z pierwszego przy jednym tylko podgrzaniu świec.Dla diesla to ogromny + ...

Żadnych wycieków ani usterek.Biegi wchodzą perfekcyjnie pomimo prawie 200 tys kilomierów przebiegu.

Bez zastrzeżeń.

Widoczność wyśmienita.

Wszystko w zasięgu ręki.

Diesel w zimę słabo grzeje.przy -15*C trzeba przejechać ok 8 kilometrów żeby osiągnęło 90*C

2ce pod tym względem bije wszystkie niemieckie diesle na głowę. Kręcąc silnik nawet do 4.5 tys w środku mało co go słychać.

Nie jest to mistrz oszczędności. Auto przeciętnie spala latem 7l/100km (w mieście)a zimą 8. Na wolnossącego diesla o mocy 72 koni to sporo. Wcześniej jeździłem golfem III 1,9 TDI (110koni)i ten spalał mi w mieście max 5.5 litra przy średnio dynamicznej jeździe. Na 55 litrowym zbiorniku robiłem 1000 km a w toyocie na 42 litrach robię 600, więc bez porównania. Za to serwis roczny (ok 30 000 km) kosztuje mnie tyle co oleje i filtry więc coś za coś. Ogólne koszty utrzymania tego auta nie są wielkie. Pomimo