Ocena kierowcy - Toyota Corolla VIII Hatchback

czarny, 16 lat temu

Silnik 2.0 D 72KM 53kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 19 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Toyota Corolla VIII Hatchback 2.0 D 72KM 53kW 1997-2002 - Oceń swoje auto

4,54

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : wnętrze, starszono mnie, że toyota jest badziewna w środku, a moja ma fajny klimat, welurową tapicerkę, wszystkie elektryczne gadżety, wygodne fotele itp.

5,0

Całokształt

fajne auto przyjazne kierowcy, z oszczędnym napędem i w miarę dużym bagażnikiem, fajnie się prowadzi i jest wygodne na dłuższych trasach i w mieście

Wrażenia

5,0

Silnik

mam D4D, którego nie da się tu wybrać. E11 liftback produkcja, o dziwo, japonia. silnik 90 KM w zupełności wystarczy. mimo sporego przebiegu nic się w nim nie dzieje

4,0

Skrzynia biegów

fajnie to chodzi, ale czasem haczy wsteczny, przydała by się też szóstka na trasę, mniej by palił i ciszej chodził

4,0

Układ jezdny

to duże zaskoczenie, oczywiście w porównaniu z civicem wypada blado, ale już taką almerę to bije na głowę

Komfort

5,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

poza skokową regulacją fotela i regulacją kierownicy tylko w pionie wszystko super

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

jest dobrze dopóki nie zamknie się obiegu, wtedy zaczyna parować tylna szyba, ogrzewanie jak na diesla świetne, klima przeciętna (brakuje nawiewów z tyłu)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jak na wiek konstrukcji to ok, chociaż przydało by się więcej miejsca z tylu na nogi

4,0

Wyciszenie

oczywiście słychać, że to diesel, ale bez przesady. gorzej przy prędkości około 120-130 kiedy jest relatywnie głośny

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

mało pali i się nie psuje, ale i tak raz na jakiś czas trzeba wrzucić w nią 1-2 tys. zł, innymi słowy golf IV to to nie jest pod względem serwisowania

5,0

Stosunek jakość/cena

warta swojej dość wysokiej ceny

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nic się nie zdarzyło poza eksploatacją (sprzęgło , amortyzatory i hamulce wytrzymały 190 tys. km). dość drogo wychodzi wymiana paska rozrządu (co 100 tys.)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

z drobiazgów przepaliło się podświetlenie klimatyzacji, reszta mimo topowej wersji i dość dużej liczby gadżetów ok