Ocena kierowcy - Toyota Corolla VIII Hatchback

Radek, 18 lat temu

Silnik 1.3 i 16V 86KM 63kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 121 tys. km

Toyota Corolla VIII Hatchback 1.3 i 16V 86KM 63kW 1997-2002 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Ogólnie ocena dobra. Samochód został wyprodukowany w Anglii i to jest jego największy minus, wypada dużo gorzej niż model z lat 1997-98, produkowany w Japonii. Trzeba jednak przyznać, że w porównaniu z VW Golfem wypada zdecydowanie lepiej. Astra II jest lepiej wyciszona, ale bardziej awaryjna po 5 roku.

Wrażenia

3,0

Silnik

Słaba elastyczność, zaczyna jechać dopiero od 4000 obr/min, chociaż właściwie niezła moc (86KM) przy tej pojemności. Przy wyprzedzaniu na załtoczonej trasie niekiedy trzeba wrzucać 3 bieg przy 90km/h, żeby odjechać, a z bagażem i 4 osobami na pokładzie 3 bieg na trasie przy wyprzedzaniu to standard.

4,0

Skrzynia biegów

Bez większych problemów, chociaż czasem ciężko wchodzi 1 bieg.

3,0

Układ jezdny

Niby wszystko ok, ale wprawny automaniak wychwyci minusy: - bicie na kierownicy przy 120km/h, tak samo zresztą jak w Avensisie i nie jest to sprawa wyważenia kół, ASO nie zdiagnozowało do tej pory przyczyny, najprawdopodobniej wada konstrukcyjna jak w Avensisie 1997-2001, - zbyt czuły i głośny ABS, włączający się na każdym dołku przy hamowaniu, ale skuteczny.

Komfort

5,0

Widoczność

Nie mam z tym problemów.

5,0

Ergonomia

Jak dla mnie ok.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu jest wystarczająco miejsca, za to z tyłu brak miejsca na nogi, ale przede wszystkim na głowę dla osób wyższych niż 170cm (w końcu autko stworzone przez Japończyków :)

3,0

Wyciszenie

Za kierownicą jest największy hałas, słychać silnik powyżej 3000 obr/min, powyżej 4500 to już jest ryk. Na trasie da się wytrzymać do 120km/h, później trzeba mocno podkręcać radio. Ciekawe że miejsce pasażera jest dużo lepiej wyciszone, a z tyłu można podróżować nawet 150km/h bez dużego hałasu.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny przeglądów w ASO pozostawię bez komentarza. Zużycie paliwa na trasie ok. 6,5 l, w mieście (Wawa) 8 do 9l w zimie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Bezkonkurencyjna

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wymiana 5 żarówek (1 z przodu, 1 do oświetlenia tablicy rejestracyjnej, 1 oświetlenie wewnątrz, 2 oświetlenie tablicy rozdzielczej), wszystkie pióra wycieraczek.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Usterki: 1. Wymiana uszczelnienia silnika, bo wyciekał olej po 95 tys. km (koszt. ok 500zł). 2. Raz zatrzymał się na drodze i trzeba było go holować do serwisu, z powodu błędu pracownika serwisu przy wymianie uszczelki (simmering) silnika. 3. Delikatna rdza przy zawiasie klapy bagażnika (liftback). 4. Zardzewiałe felgi stalowe wymagające piaskowania i malowania po 5 latach użytkownia. PLUSY: Amortyzatory i inne elementy zawieszenia nie były wymieniane od nowości i są w pełnie sprawne! Zero stuków.