Ocena kierowcy - Toyota Corolla VIII Hatchback

esox, 13 lat temu

Silnik 1.3 i 16V 86KM 63kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 262 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Toyota Corolla VIII Hatchback 1.3 i 16V 86KM 63kW 1997-2002 - Oceń swoje auto

4,62

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Auto do jazdy designem nie greszy, ale ten samochóe w dobrych rękach posłuży bardzo bardzo długo. Dlatego kupiłem drugi. Silniki świtnie znoszą gaz.

5,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik mimo ciężaru auta spisuje się świetnie, nie katuję go i przy tym przebiegu nie bierze oleum- ponad 200 000 na gazie.

5,0

Skrzynia biegów

Chodzi delikatnie i precyzyjnie.

4,0

Układ jezdny

Szybko przy dużym wietrze nie pojadę - wina prawdopodobnie przednich amorów i wyeksploatowanych sprężyn. Do 110 bezpiecznie powyżej rozpędzam się tylko przy bezwietrznej aurze.

Komfort

4,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na auto za kilka tysi, bo za tyle można dziś dostać rolkę- trafiając na dobry egzemplarz można cieszyć się niezawodnością. Z tyłu miejsca nie jest zbyt wiele, ale podrużuję tylko z żoną i szkrabkiem- także to podstawowe auto rodzinne.

4,0

Wyciszenie

Powużej 100 głośno- ten model tak ma.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Trasa lpg 7-8,5 l/100, jazda mieszana 8l z tego 30% wrocław z jednej na drugą. Robię tym autem 35 ooo km/rok i się cieszę, że mam rolkę. Zresztą kupiłem drugą G6R niebawem przetestuję to napiszę co nieco. Potrafię rolką przejechać około 400km na 31l gazy mój rekord 452 km.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto jak ktoś kupi od pożadnego poprzednika pojeździ. Ja kupiłem drugą G6R na razie 3 000 zrobiłem, wstawiłem lpg-sekwencję. Wprawdzie to inny samochód. Po 20 0000 jak będzie dobijał do 180 000 podzielę się opinią w kategori silnika 1,6 4A-fe Swojego starego lifta zostawiam- ma klimę wymienię przednie amory i dalej w drogę:)

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Auto już swoje przeszło choć- lista z tego co w nim wymieniłem będąć 3 właścicielem sztuka liftback z polskiego salonu zakup stan licznika 160 500 1) amortyzatory tył- 256 000 km 2) uszczelniacz na silniku koszt z robocizną 65 zł- 252 000 3) świece i kable 260 000 - ngk i takie były (kable były sumitomo - możliwe że nie wymeniane od nowości) 4)łączniki stabilizatorów 220 000 5)2 razy rozrząd 161 000 i 242 000 5) akumulator 6) żarówki + żarówki od liczników i pokręteł dodam, że auto ma ponad 200 0000 na gazie.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Ogólnie jak na auto 13 letnie- nigdy mi nie staneło, usterki jakie występują oceniam jako czysto eksploatacyjne- drogi mamy jakie mamy i niestety zawieszenie dostaje. Silnik jak na jednostkę benzynową dobrze eksploatowaną wytrzyma wiele. Pozostałe podzespoły są o nadprzeciętnej wytrzymałości co gwarantuje jakość. Kupuję tylko japońskie podzespoły ngk, ngt, kyb, mitsuboshi jestem przekonany o ich jakości.