Ocena kierowcy - Toyota Corolla VIII Hatchback

Potforol, 14 lat temu

Silnik 1.3 i 16V 86KM 63kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 175 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Toyota Corolla VIII Hatchback 1.3 i 16V 86KM 63kW 1997-2002 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Nieawaryjny, prosty w obsłudze, ekonomiczny, w miarę dynamiczny. Czego chcieć więcej?

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Podatna na korozję karoseria, szczególnie progi i podłoga.

Układ hamulcowy : Corolla nie ma hamulców, tylko spowalniacze. Ogólnie trzeba zwrócić uwagę na szczelność układu, bo to potrafi z czasem doskwierać.

Inne : Kiepski, układ popychaczy wycieraczek. Przy silniczku łatwo pękający punkt. Ponadto padające przekaźniki sterujące ruchem wycieraczek.

5,0

Całokształt

Jeżeli przełknąć wymienione wady tego auta, tj. prostota, brzydota i nie powalająca na nogi trakcja, to jest to świetne auto. W mieście wogóle się nie odczuwa tych wad.

Wrażenia

4,0

Silnik

Świetny motor! Mało awaryjny, proste naprawy, bardzo trwały a przy tym dosyć ekonomiczny i jest czym pojechać jeśli się jeździ normalnie a nie jak \"rajdowiec\". W trasę niestety trochę za słaby, ale ogólnie można się przyzwyczaić.

4,0

Skrzynia biegów

Chodzi dosyć precyzyjnie, dobrze dobrane przełożenia do parametrów silnika. Mimo swojego przebiegu i wieku nadal chodzi precyzyjnie.

3,0

Układ jezdny

To kiepski punkt. Corolla świetnie sobie radzi w warunkach miejskich. Niestety podróże z 4 osobami na pokładzie powodują niedomaganie zawieszenia tj. dosyć słabo się trzyma drogi na zakrętach. Nierówności wybiera dość chamsko, ale ja już przywykłem do tego i już mnie to nie razi.

Komfort

4,0

Widoczność

Całkiem niezła, szczególnie przy wersji nadwozia liftback. Dosyć duże szyby i słupki umiejscowione tak, aby umożliwić dobrą widoczność. Niestety minus za lusterka, które do jazdy wystarczają, jednak można mieć trudności w manewrowaniu.

4,0

Ergonomia

Wszystko proste i bez fajerwerków. Nie ma zbyt elementów które w czymś przeszkadzają lub drażnią. Minus jedynie za umiejscowienie uchwytu na kubki. Utrudnia dostęp do szufladki i gniazda zapalniczki jeśli np. chcemy podłączyć do niego jakieś urządzenie. Ogromny plus za bagażnik. Duży, wymiarowy i w liftbacku ze świetnym dostępem do niego.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa wydajnie, jednak opcje pośrednie nawiewu jak np. nogi, szyby/nogi itp. powodują dosyć kiepskie jej działanie. Zimą przy maksymalnie ciepłym nawiewie nie idzie dłużej wysiedzieć nawet jeżeli na zewnątrz jest -10stopni. Należy tylko zwrócić uwagę na dość szybkie zapychanie się filtra kabinowego do którego dostęp jest niestety dość trudny i trzeba mieć patent na jego wymianę.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W aucie siedzi się wygodnie. Nie powala na kolana ilością miejsca, ale i nie jest strasznie. Kłopoty mogą mieć jedynie pasażerowie z tyłu z wygodnum umiejscowieniem nóg. Ponadto w liftbacku ścięcie dachu ku tyłowi powoduje, że osoby wyższe mogą mieć kłopot z zajmowaniem miejsca z tyłu.

3,0

Wyciszenie

W aucie nie jest zbyt cicho, jednak hałas nie jest na tyle duży żeby męczył.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tu wielkie brawa dla silnika 4E-FE. Zadowala się niewielką ilością paliwa i jakoś nie robi mu wielkiej różnicy, czy jest zmuszony pracować z obciążeniem, czy bez, wieście czy w trasie. Czuje się jedynie spory wzrost spalania zimą.

5,0

Stosunek jakość/cena

Teraz corollę można kupić za małe pieniądze a przejedzie się bez kłopotu kupę km.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Prostota, bardzo dobra jakość materiałów i dobre spasowanie powodują, że z tym po prostu nie ma kłopotów.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jakie usterki? Poważne? Nie wypowiem się bo takich nigdy nie stwierdziłem.