Ocena kierowcy - Toyota Corolla VIII Hatchback

knozowski@yahoo.com, 15 lat temu

Silnik 1.3 i 16V 86KM 63kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 237 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Toyota Corolla VIII Hatchback 1.3 i 16V 86KM 63kW 1997-2002 - Oceń swoje auto

4,69

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : W wersji G6 daje dużą przyjemność prowadzenia.

5,0

Całokształt

Corolla E11 z lat 1997-99 (made in Japan) to bardzo udana konstrukcja: dobrze wykonana, niezawodna, trwała (cynkowane nadwozie - 12 letnie auto nie ma żadnych śladów korozji) i stosunkowo bezpieczna. Posiadam rzadko spotykaną wersję G6, która różni się od standardowej tym że ma 6-biegową skrzynię biegów, lepiej wyprofilowane siedzenia, czerwone zegary, delikatnie zmodyfikowane zawieszenie oraz bardzej atrakcyjny (w stosunku do standardowej E11) wygląd. Auto z pazurkiem bardzo dobrze sprawdzające się zarówno w mieście jak i na trasie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Udana i sprawdzona 16-zaworowa konstrukcja. Jest cichy, ekonomiczny i stosunkowo elastyczny. Żadnych ubytków oleju 10W40 między wymianami. Wymiana oryginalnego paska rozrządu co 10 lat lub 150tkm.

5,0

Skrzynia biegów

Fantastyczna, najlepsza z jaką miałem do czynienia: krótka precyzyjna zmiana z delikatnym oporem, biegi 1-5 krótsze niż w standardowej 5-biegowej - dzięki temu auto prowadzi się znacznie dynamiczniej. Żadnych problemów z synchronizacją. Z taką samą skrzynią spotkałem się w Lexusie IS200.

5,0

Układ jezdny

W wersji G6 jest świetnie - auto bardzo dobrze tłumi nierówności, jest wystarczająco komfortowe, a jednocześnie dobrze prowadzi się w zakrętach oraz na prostych przy dużych prędkościach.

Komfort

4,0

Widoczność

Ponieważ jest to Hatchback, do tyłu mogłoby być lepiej. Rekompensują to za to bardzo duże lusterka. Widoczność do przodu jest całkiem dobra - widzę miejsce w którym kończy się maska auta.

5,0

Ergonomia

Nie mam żadnych zastrzeżeń. Dodatkowo Hatchback z rozkładanymi tylnymi siedzeniami to bardzo praktyczne auto.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wydajne i ciche. trzeba tylko pamiętać o wymianach filtra kabinowego.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu przy wzroście 190cm miejsca jest wystarczająco. Jeśli chodzi o tył - wiadomo to klasa kompakt.

5,0

Wyciszenie

Wersja G6 ma matę wygłuszającą pod maską (rzadko spotykane rozwiązanie przy motorach benzynowych). Przy prędkości autostradowej (np. 130km/h) można sobie cicho rozmawiać (6 bieg tutaj też pomaga poprzez obniżenie obrotów).

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jestem zadowolony z zużycia paliwa. Ponieważ auto jest bezawaryjne, koszty obsługi serwisowej sprowadzają się tylko do czynności typu: wymiana oleju, świec, filtrów, pasków, klocków itp.

5,0

Stosunek jakość/cena

Kupowałem to auto jako używane, stąd bardzo niewielka utrata wartości. Auto wymagające jedynie bierzącej obsługi serwisowej (która poza ASO ma bardzo przystępną cenę). W mojej ocenie w tej kategorii auto wypada fantastycznie, a daje przy okazji dużą przyjemność prowadzenia (wersja G6).

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jeśli się już uprzemy to znajdziemy odklejające się uszczelki przy refektorach. I to już koniec listy ;-)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Takich niezawodnych aut się już nie produkuje.