Ocena kierowcy - Toyota Corolla VII Sedan

Karol, 14 lat temu

Silnik 1.3 16V XLi 75KM 55kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 162 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Toyota Corolla VII Sedan 1.3 16V XLi 75KM 55kW 1995-1997 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Mała moc, niskie spalanie, a jednak może dać sporo frajdy z jazdy. A na trasie też sobie poradzi. Jazda z prędkością 120-140 nie zmęczy zbytnio tego silnika.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : W głębszych rysach po 2 latach może pojawić się rdza.

Zawieszenie : Na polskich miejskich drogach zużywa się po ok.100 000 km

Układ hamulcowy : Wytrzymałość klocków to około 40 000 km. Z układu hamulcowego żadnych wycieków.

4,0

Całokształt

Jak na 15 letnie auto nadal zachowuje idealną formę. Jednakże ubogie wyposażenie (w moim egzemplarzu) czasami denerwuje.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik nie jest za mocny, jednak w porównaniu do starszej i mocniejszej wersji zwiększono tu moment obrotowy. Silnik pracuje cicho, jednak powyżej 3500 obrotów już go wyraźnie słychać. Ta jednostka silnikowa pozwala wyprzedzać, jednak bez szaleństw. Silnik nie lubi niskich obrotów(poniżej 1700). Najlepsza elastyczność od 2500.

4,0

Skrzynia biegów

Akurat w moim egzemplarzu bieg wsteczny wchodzi ciężko, pozostałe biegi bez zarzutów. Pierwszy bieg jest dosyć krótki co pozwala dynamicznie wystartować spod świateł. Kolejne biegi są fajnie zestrojone, a podczas wyprzedzania można zeskoczyć z piątki na trójkę nawet przy 80( i silnik nie wyskoczy spod maski)

4,0

Układ jezdny

W moim aucie przednie zawieszenie nie było remontowane od nowości, więc 160 000 jazdy po polskich miastach niestety już słychać. Koszt renowacji przedniego zawieszenia to około 1000 zł. Mimo sporego zużycia przedniego zawieszenia auto dobrze trzyma się drogi, a auto dobrze reaguje na ruchy kierownicą. Drgania na kierownicy czuć dopiero powyżej 140 km/h

Komfort

3,0

Widoczność

Auto starszej generacji, więc bez rewelacji. Tylnia szyba jest wystarczająco duża, a lusterka są wystarczająco dużo. Jednak im nowsze auta tym widoczność lepsza.

3,0

Ergonomia

Auto należy do klasy średniej. W wersji sedan 4 osoby mogą swobodnie podróżować. Schowków jest niestety mało, jednak nie to jest najważniejsze w Toyocie.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie mam klimatyzacji, ale standardowy nawiew pozwala na szybkie odparowanie szyb, a zimą wystarczy około 5 minut, aż zacznie wiać ciepłe powietrze.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4 osoby spokojnie moga podróżować nawet przez wiele godzin. Jeśli chodzi o kierowcę, to nawet wysoki mężczyzna będzie siedział w tym aucie wygodnie i nie zgniecie nóg pasażerom na tylnej kanapie.

4,0

Wyciszenie

Przy staniu przed światłami nie słychać silnika(dosłownie). W trakcie jazdy miejskiej też niewiele słychać. Na trasie przy prędkości ponad 120 słychać już silnik, jednak nie ma tragedii. Nie słychać za bardzo podmuchów wiatru.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na trasie pali 6,3 litra, w mieście 8. Jak na 15 letnie auto to rewelacja. Jeśli chodzi o cenę napraw to trudno mi powiedzieć, ponieważ oprócz zawieszenia nic nie muszę naprawiać. Tutaj nic się nie zużywa(oprócz zawieszenia-i to w umiarkowanym stopniu). Klocki hamulcowe (zamienniki) nie są drogie, a dostępność części i ich ceny(zamienniki) są zadowalające. Silnik nie ma prawa się popsuć. Wystarczy wymienić olej i filtr co 15 000 km i dalej jechać:)

5,0

Stosunek jakość/cena

15 letnie auto w sedanie nadal trzyma cenę ponad przeciętną. Jednak o to się martwię. Mam to auto 9 lat i nigdy nie sprzedam. Naprawie zawieszenie i przejadę spokojnie 300 000 km, albo i nawet więcej.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Elektryka sie nie psuje(bo jej tu nie ma za wiele), Centralny zamek z pilota też przez 15 lat bez usterki. Nie ma do czego się przyczepić.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Silnik niezniszczalny. Trzeba uważać na lakier. Tzw. miejskie \"obcierki\" trzeba niestety naprawiać, bo po 2 latach może sie rdza pojawić. Zawieszenie, w zależności od miejsca użytkowania, też mieści się w normie wytrzymałości. Klocki hamulcowe(średnie) zużywają się po około 40 000 km, co uważam za średni wynik.