Ocena kierowcy - Toyota Corolla VII Hatchback

Seba, 14 lat temu

Silnik 2.0 D XL 72KM 53kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 610 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Toyota Corolla VII Hatchback 2.0 D XL 72KM 53kW 1991-1997 - Oceń swoje auto

4,77

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Ponad 600tys bez zaglądania

5,0

Całokształt

Ogólnie jestem bardzo niezadowolony z tego samochodu, że go kupiłem, ale zadowolony, że go mam. Już wyjaśniam. Po tej corolli mam duży uraz do innych samochodów. Obecnie mam prywatnego passata b5 po lifcie i trzy auta firmowe fusiona(roczny), fokusa(trzy letni) i smarta (7 letni) oraz tą nieszczęsną corollę. Corolla jest autem zapasowym, a robimy nią więcej kilometrów niż pozostałymi samochodami. Sprzedaje tą corollę już od kilku lat, ale zawsze wydaje się potrzebna i ciągle ją mam.

Wrażenia

5,0

Silnik

Co tu pisać obecnie auto ma ponad 610 tysięcy, mam je prawie od nowości. Co 10 tyś zmieniam olej, filtry, co 100tyś zmieniam pasek i nic więcej. Silnik ma trochę niską moc 72KM, ale dzięki temu jest bezawaryjny i ma niskie spalanie.

5,0

Skrzynia biegów

Trochę haczy od samego początku, ale nigdy nikt do niej nie zaglądał i dalej działa.

5,0

Układ jezdny

Średnio co 200 tyś trzeba wymienić łączniki stabilizatorów i jakieś gumy w tylnym zawierzeniu, co 300tyś przeguby.

Komfort

5,0

Widoczność

Brak uwag.

5,0

Ergonomia

Wszystko na miejscu

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Brak klimy

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest to małe auto, więc nie można porównywać go do passata, ale w fokusie jest więcej miejsca z tyłu.

4,0

Wyciszenie

Tutaj konstrukotrzy się nie popisali. Chociaż mimo upływu lat głośność w kabinie się nie zmienia.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa średnio 5,5litra. Zmiana filtrów i oleju 250zł. Naprawy: łączniki stabilizatora 15zł x2 + 50zł wymiana, jakieś gumy z tyłu 70zł z wymianą, naprawa alternatora 40zł, wymiana bocznej szyby 250zł. Przegub był droższy, ale nie pamiętam ile. Ogólnie przez ponad 10 lat i ponad 600tys/km na naprawy corolli wydałem mniej niż średnio rocznie wydaję na passata b5, smarta, focusa fusiona i inne samochodu, które miałem w firmie. Najlepsze jest to, że ten samochód służy mi jako zapasowy, a tak naprawdę na kilka samochodów w firmie i prywatny robi najwięcej kilometrów.

5,0

Stosunek jakość/cena

Nie wiem co tu napisać o tym aucie. Ale ogólnie jest niezbyt wygodne, ale bardzo bez awaryjne. Pozostałe auta jakie miałem po 300tys nadawały się tylko na złom, a ten ma ponad 600tys i jest mniej awaryjny od mojego kilkulateniego passata b5 w dieslu.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

To co pisałem wyżej łączniki stabilizatorów itp.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak