Ocena kierowcy - Toyota Corolla IX (E12) Sedan

Ziggy, ponad rok temu

Silnik 1.4 i 16V 97KM 71kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 165 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Toyota Corolla IX (E12) Sedan 1.4 i 16V 97KM 71kW 2001-2007 - Oceń swoje auto

4,14

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Niezawodnosc

4,0

Całokształt

Solidne, trwałe auto. Niezawodnością nadrabia braki w przyjemności z jazdy, czy wyglądzie. Pragmatyczna, zapewnia spokój właścicielowi, że nie będzie musiał martwić się samochodem, i dojedzie tam gdzie zamierzał. Nawet jeśli samochód ma już prawie 20 lat. Czyli obiegowa opinią toyocie tu się sprawdza

Wrażenia

4,0

Silnik

Nie czuć tych deklarowanych 97 koni mocy. Kultura pracy jest dobra, silnik chodzi gładko. Przy wyższych obrotach robi się trochę głośny

4,0

Skrzynia biegów

Jest ok, działa, ale nie jest to taka doskonała precyzja którą pamiętam z dawnych aut japońskich. Trzeba zmieniać olej zgodnie zaleceniami, czyli co 60 000 km, i będzie ok

3,0

Układ jezdny

Tu mam najwięcej zastrzeżeń, brakuje precyzji, stabilności w zakrętach, precyzji kierowania, pewnego prowadzenia przy wyższych prędkościach. Ale - tu się będę powtarzał – prawie nic się nie psuje

5,0

Karoseria

Solidne blachy, w moim egzemplarzu nie rdzeieją, Lakier też się dobrze trzyma, pomimo upływu lat wygląda dobrze

Komfort

4,0

Widoczność

Jest dobrze, nie ma z tyłu czujników, ale można sobie poradzić

5,0

Ergonomia

Według mnie lepiej niż w wielu nowych autach. Lubię proste sterowanie, pokrętło do sterowania ogrzewaniem, do nawiewow itd. Wszystkim można sterować na pamięć, bez odrywania wzroku od drogi

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jest dobrze

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Adekwatnie do klasy auta

2,0

Wyciszenie

To było bardzo słabo, przy wyższych prędkościach huk był nie do wytrzymania. Pomogło wyciszenie matami butylowymi i pianką. Warto też zmienić radio na jakieś współczesne, i wymienić głośniki. Wtedy samochód zaczyna lepiej pracować do obecnych czasów

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Silnik oszczędny, samochód bezawaryjny, to nie ma na co narzekać. Od 50 000 km na LPG, bez żadnych problemów.

4,0

Stosunek jakość/cena

Do doskonałości brakuje więcej przyjemności z jazdy i stylu

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wszystko działa tak jak w nowym samochodzie

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Tylko eksploatacyjne rzeczy, Klocki i Tarcze hamulcowe wymienia się rzeczywiście częściej niz w innych samochodach. Ale za to całą resztę znacznie rzadziej