Oceny Toyota Corolla IX (E12) Kombi 2.0 D-4D 116KM 85kW 2004-2009

4,7

~Karol

Toyota Corolla IX (E12)

Kombi 2.0 D-4D 116KM 85kW

Auto bardzo oszczedne, jestem pozytywnie zaskoczony spalaniem. Nie należy wierzyć opiniom w internecie, że auto ma awaryjne kolo dwumasowe czy tez nie trwałe wtryski. Auta należy szukać z pewną historią napraw. Jak dbasz tak masz - tu sprawdza się idealnie. Jesli auto było regularnie serwisowane to na pewno jeszcze długo pojezdzi. Ostatnio trasa na tempomacie, jazda 80-90km/h spalanie na 300 km wyszło 3,3l/100km - szok.

4,4

~Miszel

Toyota Corolla IX (E12)

Kombi 2.0 D-4D 116KM 85kW

Bardzo dobry samochód.Od czasu do czasu trzeba nalać preparatu do czyszczenia wtrysków i smiga aż miło.Wada 5skrzynia w trasie przydałby sie 6 bieg.Zrobiłem 100000tyś km wymieniłem alternator i rozrusznik.Tetaz czeka mnie rozrząd.Oleju nie dolewam kupuje 5w30.polecam ten samochod trzeba dbać o olej i plyny a silnik zrobi spokojnie 600000.

4,2

~danxp

Toyota Corolla IX (E12)

Kombi 2.0 D-4D 116KM 85kW

To moja kolejna toyota i nie mam powodow aby narzekac. Jesli bede zmienial to tez na toyote

4,5

~p

Toyota Corolla IX (E12)

Kombi 2.0 D-4D 116KM 85kW

Podwójna podłoga w bagażniku - jest miejsce w kombi na pułkę i roletę. Ktoś wreszcie pomyślał ...

4,9

~Rafał

Toyota Corolla IX (E12)

Kombi 2.0 D-4D 116KM 85kW

4,1

~Julek1982

Toyota Corolla IX (E12)

Kombi 2.0 D-4D 116KM 85kW

Świetny silnik!!! Duża moc-nie ma najmniejszego problemu z wyprzedzaniem nawet na 5-ce. Zaskoczyła mnie też jego cicha praca-kiedyś podjechałem do mechanika, żeby się o coś zapytać. Rozmawialiśmy przy aucie,silnik sobie pracował, a on stwierdził, że wszystko w porządku tylko muszę tankować tą \"lepszą\" benzynkę, bo coś głośno pracuje. A to przecież diesel jest!!!:) Skoda przy Toyocie to ciągnik!!! (Silnik)

3,1

~voytek

Toyota Corolla IX (E12)

Kombi 2.0 D-4D 116KM 85kW

nic rewelacyjnego, normalny, przeciętny silnik diesla (Silnik)

3,8

~DarkK

Toyota Corolla IX (E12)

Kombi 2.0 D-4D 116KM 85kW

Do 1.800 - 2.000 obr/min jest nieco mułowaty, ale powyżej 2.000 zaczyna się ładnie kręcić. Bardzo elastyczny. Baaaaardzo długo się nagrzewa. (Silnik)