Ocena kierowcy - Toyota Corolla IX (E12) Kombi

ToyotaFan, 15 lat temu

Silnik 1.4 D-4D 90KM 66kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 60 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Toyota Corolla IX (E12) Kombi 1.4 D-4D 90KM 66kW 2004-2009 - Oceń swoje auto

4,77

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : maly, a jurny no i ta ekonomia ;)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : fotel kierowcy

5,0

Całokształt

Raczej mozna rzec doskonale, pewnie jezdzac bardziej spokojnie i hamujac bardziej silnikiem... dojechalbym na tarczach do 60 tys. km, ale uwazam to za lekka wpadke tego modelu, tlumaczenie i dorabianie ideoologi ze musi sie scierac bo dobrze dziala zakrawa na kpine ;)

Wrażenia

5,0

Silnik

Tu bez zmian zaskakuje w dalszym ciagu, myslalem o box\'ie zwiekszajacym moc i co najwazniejsze zwiekszjaacym moment, ale mysle, iz po \"zawirusowaniu\" i tak bedze mi brakowalo mocy po jakims czasie, dlatego waham sie i dochodzi obawa o trwalosc silnika, sprzegla itd.

5,0

Skrzynia biegów

Jeszcze dziala ;) i to bardz dobrze, zadnych zgrzytow super,

4,0

Układ jezdny

Troszke czuc podmuchy boczne przy silnym wietrze, ale w pogode bezwietrzna do 160 km/h prowadzi sie super, potem juz zaczyna zona piskac \"zwolnij\". Ogolnie gdyby nie to myszkownaie (od nowosci, czyli to nie problem zawiasow) bylo by super, lecz to kombi i moze tak powinno byc ;) z racji duzej powierzchni bocznej

Komfort

5,0

Widoczność

bez uwag

5,0

Ergonomia

Mozna sie przywyczaic, deska moglaby byc blizej, ale mam ponad 180 cm wzrostu i daleko siedzie od deski

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W Chorwackie upaly, chlodzi az zamarza spocona koszulka ;) a w zimie dogrzewacz spalinowy robi cieplutko w mig jak w klasie biznes ;)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu OK, z tylu tez OK z przewaga przecietnie, ale to compact przeciez nie autobus.

4,0

Wyciszenie

Jak na te klase auta i wysilony silniczek to spokojnie mozna pruc kilkanascie godzin na polodnie EU bez bolu glowy i z pelnym komfortem ze srednim spalaniem na poziomie 4.9 przy predkosciach autostradowych do 130 km/h.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W trasie rekord 3.7 l, miasto srednio 6.2 l (wa-wa, korki, a dystans to 12 km). jendak jak na te pojemnosc lekkie wysilenie daje znac o sobie i stosunek pojemnosci do zuzycia jest przecietny, ale oglnie baaaardzo ekonomiczne autko, lecz slyszac ze TDI pala po 5-6 litrow spodziewamy sie ze nasza Rollka, powinna palic dwa litry ;), a pali troszke wiecej, ale za kazdym razem przy srednim tankowaniu 45 l, przejezdzajac po 880-900km na baku, morda sama sie smieje do dystrybutora ;)

5,0

Stosunek jakość/cena

Warto bylo wydac w salonie kupe kasy i jezdzic kilka ladnych lat, po 60 tys. km niewidac oznak zuzycia w srodku.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

60 tys. km. Przednia zarowka i wiecej nic i oby tak dalej!!!!!

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Niewiem czy to usterka, ale przy przebiegu 30 tys km. zapladl sie fotel kierowcy wymieniono na gwarancji bez gadania, (waze ponad 100 km), a przy 45 tys. km, byla potrzeba wymiany tarcz przednich, uwazam to za lekka przesade, ale fakt hamulce ma rewelacyjne ;)