Ocena kierowcy - Toyota Corolla IX (E12) Hatchback

Andys12, 10 lat temu

Silnik 2.0 D-4D 110KM 81kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 197 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Toyota Corolla IX (E12) Hatchback 2.0 D-4D 110KM 81kW 2001-2009 - Oceń swoje auto

4,77

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bardzo elastyczny jak natą moc a przy tym bardzo oszczędny. W przeciwieństwie do aut niemieckich tej klasy z silnikami diesla znacznie większa szansa zakupu auta niezajechanego

5,0

Całokształt

Auto sprawuje się świetnie, żadnych zastrzeżeń. Idealny silnik, brak DPF, brak kosztownego koła dwumasowego, więc znaczne koszty eksploatacyjne odpadają. Bezawaryjne, tylko taknować i jeździć

Wrażenia

5,0

Silnik

Bez awaryjny i elastyczny, bardzo małe spalanie, żadnych oznak zużycia mimo prawie 200 tyś km (przegieg oryginalny).

4,0

Skrzynia biegów

Precyzyjnie jak na tą klasę. Jedna gwiazdka zabrana bo zawsze 6 biegów byłoby lepsze. Jednak obroty na trasie są ok.

4,0

Układ jezdny

Jak na tą klasę bardzo dobrze, oczywiście nie jest to auto sportowa więc trzeba rozważnie pokonywać ostre zakręty

Komfort

5,0

Widoczność

Brak zastrzerzeń

5,0

Ergonomia

Na desce wszystko pod ręką, wsiadasz pierwszy raz i od razu wiesz gdzie co znaleźć

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo sprawnie, i ogrzewanie i klimatyzacja (klimatronik). W przypadku ogrzewania system dogrzewania gdy silnik jest zimny więc w zimie mimo tego że diesel w miarę szybko się dogrzewa

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wygodnie z przodu jak i z tyłu. W porównaniu do innych aut tej klasy bardzo dużo miejsca dla pasażerów również z tyłu.

4,0

Wyciszenie

Jak na auto tej klasy jest bardzo w porządku. Powyżej 120km/h szum oczywiście wrasta

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Brak napraw poza standardowym serwis i eksploatacją. Bardzo rozsądne auto

5,0

Stosunek jakość/cena

Ceny tych aut trzymają się względnie wysoko na rynku i jest to w 100% uzasadnione. Za zadbany egzemplarz z udokumentowaną przeszłością i nie zajechany na prawdę warto zapłacić

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Poza jednym czujnikiem światła stop przy pedale hamulca brak usterek(koszt 70zł)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak jakichkolwiek usterek do tej pory i nie zapowiada się aby coś sie miało wydarzyć