Ocena kierowcy - Toyota Corolla IX (E12) Hatchback

Gubcio, 14 lat temu

Silnik 1.4 D-4D 90KM 66kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 202 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Toyota Corolla IX (E12) Hatchback 1.4 D-4D 90KM 66kW 2004-2009 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik to naprawde fajna rzecz ... cichy dość dynamiczny i oszczędny .. człowiek się nie zastanawia czy jechać czy oszczędzać ... polecam ... Kolejny plus to

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Po około 4 latach i 140 tys. padł intercooler ... koszt wymiany 3500 zł puściło zrzewanie

Inne : czujnik położenia wałka rozrządu

4,0

Całokształt

Generalnie to naprawdę udana konstrukcja .. bardzo mało awaryjny .. serwis jest dość drogi ale na wysokim poziomie... Silnik oszczędny i trwały

Wrażenia

4,0

Silnik

Bardzo fany cichy i ekonomiczny silnik 200 tys i bez najmniejszej awarii .. cały czas orginalna turbina ... wystąpił przy 202 tys błąd czunika położenia wałka ale jeśli to tylko to to naprawdę niewiele... trzeba o ten silnik dbać a napewno odwdzięczy się niezawodnością

4,0

Skrzynia biegów

pracuje lekko i precyzyjnie.. ostatnio troszkę mniej ale przebieg jest znaczny.

4,0

Układ jezdny

Cicho dość komfortowo .. problem to hałasy przy większych prędkościach powyżej 130.. do 130 komfort naprawdę zadziwiający jak na tą klasę auta

Komfort

5,0

Widoczność

Wszystko łatwo i preyzyjnie widać .. okno dość duże z tyłu dobra widoczność .. lusterka duże i wygodne

4,0

Ergonomia

Wszystko w zasięgu ręki

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Moje autko miało nagrzewnice .. większość tych disel\'i ją ma super sprawa.. silnik po 3-5 minutach nawet przy wiekszych mrozach robi się ciepłe... pozatym na postoju jes ciepło . makament to dość głośny wentylator i klimatyzacja która przy dużych upałach jest niewystarczająca ... nie to że nie działa ale mogło by być lepiej ... może to też kwestja białych szyb...

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

miejsca jest dość z przodu z yyłu nie ma rewelacji

4,0

Wyciszenie

barszo przyjemnie do 130 km/h powyżej zaczyna robić się głośno .... po kilku latach samochód staje się głośniejszy

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

naprawdę ekonomiczny silnik

4,0

Stosunek jakość/cena

Nie jest może najtańszy ale w sumie warto zapłacić trochę więcej za przjemność jeżdżenia a nie serwisowania ...

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Generalnie jst dobrze ... ale coś tam się dzieję .. palą się zarówki podświetlające kokpit i klawisze.. uszczelki przy drzwiach popekały ... coś zaczyna skrzypieć przy wiekszych wybojach ... ale generalnie nie jest źle

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie było tego dużo ale pojawił się z chłodnicą do turbinu... problem polegał na rozwarstwieniu się jej na zgrzewie .. została wymieniona na nową .. była to wada materiałowa ... naszczęście nie płaciłem za naprawę .. po około 160 tys ... zaczeło mocno hałasować łożysko przedniego koła .. zostało wymienione na zamiennik SKF .. koszt naprawy około 450 zł .. za orginał z montażem około 1200-1400 zł .... no i ostatnio pojawił się błąd silnika po sprawdzeniu na komputerze okazało się że to błąd czujnika położenia wałka rozrządu .. najprawdopodobniej to sam czunik czy koszt nie będzie zbyt duży ... ale zawsze jest ryzyko że tołańcuszek rozrządu się wyciągnął a wtedy wchodzimy w koszty okoo 3000 zł ... Generalnie auto mało awaryjne ... można się poczuć ..że się po prostu wlawa paliwo i jeździ...