Ocena kierowcy - Toyota Corolla IX (E12) Hatchback

toyotacorollae12, 6 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 110KM 81kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 300 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Toyota Corolla IX (E12) Hatchback 1.6 i 16V 110KM 81kW 2001-2009 - Oceń swoje auto

3,79

7% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : trwałe

Układ elektryczny : nigdy nic się nie działo

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : rozszczelnienie kolektora ssącego - wada konstrukcyjna w tych autach - koszt naprawy do 1000 zł w ASO 3000 zł

4,0

Całokształt

nigdy nie zawiodła na trasie także OK jest to idealne auto do poruszania się z punktu A do B jeśli chcemy jeździć oszczędnie, nie martwić się rdzą i usterkami niestety ceny na rynku wtórnym są wysokie i długo trzeba szukać niebitego i nie kręconego egzemlarza polecam przyjąć średni przebieg dla Pb na poziomie 20k km rocznie a dla ON 50 k km - przy kupnie warto zwrócić uwagę na silnik, kolektor ssący (przy uszkodzonym kolektorze auto klekocze jak diesel i falują obroty), skrzynię biegów - czy się nie poci i czy nie ma luzów na przegubach

Wrażenia

4,0

Silnik

ogólnie dobrze ale trzeba kręcić - dopiero powyżej 4000 obrotów zaczyna się dynamiczna jazda

3,0

Skrzynia biegów

po 250k niestety skrzynia do wymiany, ręczny ciężko wchodził od początku

4,0

Układ jezdny

zawieszenie bardzo trwałe przez 100k kilometrów trzeba było robić tylko gumy stabilizatorów

4,0

Karoseria

po 15 latach niewielkie ogniska korozji na masce

Komfort

3,0

Widoczność

słaba widoczność przy cofaniu, z przodu OK

3,0

Ergonomia

niestety Toyoty do za wygodnych nie należą, bardzo niewygodne fotele ale za to z tyłu wygodnie chociaż ciasno

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

klimatyzacja automatyczna w wersjach SOL działa bez zarzutu

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

mało miejsca dla pasażerów, dla kierowcy miejsca jest wystarczająco dużo

3,0

Wyciszenie

powyżej 90 km/h bardzo głośno ogólnie wyciszenie jest słabe i odczuwa się prędkość bardzo mocno w porównaniu z Audi albo VW

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

auto z silnikiem 1,6 VVTI pali maksymalnie 8 l Pb w mieście oraz 6 l w trasie - w zimie spalanie jest o 10 max 20% większe

4,0

Stosunek jakość/cena

dosyć droga w zakupie ale trzyma cenę

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

ogólnie idą tylko żarówki ale jeżeli wymienimy na durable philips albo coś podobnego to problem znika

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

przez 300k rozszczelnił się kolektor ssący co objawiało się kontrolkami VSC asr off i padła skrzynia, padły 3 cewki i do wymiany był tłumik, więcej usterek nie było ( koszt w sumie około 3000 zł za wszystko) więcej poważnych usterek nie było - auto nigdy nie odmówiło posłuszeństwa na trasie z części eksploatacyjnych: 2 x wymieniane sprzęgło 3 x klocki - 2 x tarcze hamulcowe oleje i filtry wymieniane co 15k-20k kilometrów 1 x akumulator chłodnica i szyba - ale tutaj uszkodzenie mechaniczne koszt wszystkich napraw i części przez cały przebieg auta ( 300 000 km) nie przekroczył 6-7l zł