Ocena kierowcy - Toyota Corolla Verso E120

gotfrydnowak@poczta.fm, 16 lat temu

Silnik 2.0 D-4D 116KM 85kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 81 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Toyota Corolla Verso E120 2.0 D-4D 116KM 85kW 2004-2007 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : ciężkie auto, ale po naciśnieciu pedału hamulca czuć moc hamulców. takie hamulce to duża zaleta.

4,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

silnik elastyczny, ale zarazem ekonomiczny, udało mi się na trasie osiągnąć wynik 4,7l/100 km. Kopytko jest fajne, na nasze drogi myślę, że wystarczające. Po za tym nie ma problemów, oby jakieś artykuły prasowe mówiące o awaryjności turbodiesli toyoty opisywały sporadyczne przypadki...

3,0

Skrzynia biegów

nie wiem czy skrzynie biegów toyoty mają jakieś fabryczne defekty, czasami coś jednak nie tak super wchodzi. wsteczny czasami trzeba wrzucać po raz drugi, bo nie chce wejść. o toyoty cariny e, skrzynia też nie była najmocniejszą stroną.

5,0

Układ jezdny

nie ma problemu, prowadzi się doskonale

Komfort

4,0

Widoczność

siedzi się wyżej niż w samochodzie osobowym, jak to pomaga to można przekonać się jadąc w "sznurze" samochodów. A co do manewrów na parkingu, po prostu trzeba się przyzwyczaić... fajna sylwetka to nadrabia...

4,0

Ergonomia

bez zastrzeżeń, ale jak fajnie słychać jak na relingi zapnie się poprzeczki... no ale nie trzeba jeździć z poprzeczkami, prawda?

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

ogrzewanie bez zastrzeżeń, ale serwis jest tak tani, że podczas przeglądu gdy nie wskaże się mechanikowi czyszczenia klimy to sam na to nie wpadnie, potem czuć zapach kurzu. No ale za takie marne grosze mechanik myślec nie musi.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

eksploatuję wersję siedmioosobową, co prawda ostatni rząd siedzeń jest dla dzieci, ale sam kiedys próbowałem tam jechać. ciasno, ale jechałem. Dobrze mieć świadomość, ze w razie czego dwa siedzenia są w zapasie

4,0

Wyciszenie

wycieszenie dobre, ale rzeczywiście powyżej 120 km/h jest trochę za głośno

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

minimalne spalanie jakie dało mi się uzyskać to 4,7 l/100km na trasie, ale do 90 km/h i co większy spadek to jazda "na luzie", w mieście około 7 l/100 km, na trasie przy spokojnej jeździe z obciążeniem 6,4 km/h. Ceny przeglądów po prostu za drogie, tym bardziej że przegląd nowego auta przypomina mi raczej abonamet, bo jest to nie zła forsa za darmo.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

bez zastrzeżeń

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak