Ocena kierowcy - Toyota Corolla Cross

MarkyMark, 1 miesiąc temu

Silnik 1.8 Hybrid 140KM 103kW

Rok produkcji 2024

Przebieg: 6 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid 140KM 103kW od 2023 - Oceń swoje auto

4,93

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

Silnik

Układ elektryczny

5,0

Całokształt

Jestem zadowolony. 2 miesiące 6 tys km. Po przesiadce z KII Sportage 1.6 turbo manual w tej Toyocie wszystko jest lepsze. No może troche mniej miejsca na tylnej kanapie i bagażniku ale to szczegół dla mnie. Pieknie działający bezprzewodowy Android Auto.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo szybko sie nagrzewa, ładnie pomrukuje, wyje przy maksymalnym wciśnięciu pedału przyśpieszenia.

5,0

Skrzynia biegów

E-cvt to bajka. Płynne i jednostajne przyśpieszanie, do dźwięku silnika niewspółgrającego do prędkości jazdy można się szybko przyzwyczaić.

5,0

Układ jezdny

Nie jest to układ bezpośredni, nic z zawieszenia nie przenosi sie na kierownicę. Kręci się lekko jednym paluszkiem

5,0

Karoseria

Mam białą perłę, lakier bardzo ładnie wygląda, zabezpieczony powłoką kwarcową. Blacha cienka, ale w normie.

Komfort

5,0

Widoczność

Duże okna, kamery 360 dobrej jakości. Widoczność dobra we wszystkie strony.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod reką, japońska ergonomia. Dużo przycisków tradycyjnych, od podgrzewania siedzeń czy kierownicy to nawet takie archaiczne przyciski ale fajne bo włączysz jesienią i wyłączysz latem.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewaniem czy chłodzeniem/wentylowaniem auta można sterować z aplikacji w telefonie - coś wspaniałego.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla rodziny 2+2 jest wystarczająco na nogi i na głowę. Mam 182 cm i siadam sam za sobą mając pięść wolnej przestrzeni przed kolanami. Bagażnik 473 litry. Pod podłogą bagażnika wchodzi koło dojazdowe.

4,0

Wyciszenie

w jeździe do 80 po mieście piękna cisza czyba że wciskamy pedał przyśpieszenia za mocno. przy 130 km/h 66 decybeli ale w poprzedniej KII miałem głosniej i to dużo.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Brak problemów czy awarii. Niskie spalanie. Trzeba sobie doliczyć koszt zabezpieczenia antykorozyjnego.

5,0

Stosunek jakość/cena

Cena średnia do tego co jest dostępne na rynku. Napęd hybrydowy 5 generacji warty jest tej ceny.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak

5,0