Ocena kierowcy - Toyota Celica VI Coupe

Tomek025, 6 lat temu

Silnik 2.0 16V 170KM 125kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 369 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Toyota Celica VI Coupe 2.0 16V 170KM 125kW 1996-1999 - Oceń swoje auto

3,64

14% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria

Układ elektryczny

Zawieszenie

3,0

Całokształt

Auto spoko na krótki czas użytkowania. Po kilku latach zaczyna niemiłosiernie denerwować drobnymi usterkami które pojawiają się lawinowo i nie ma za bardzo jak się ich pozbyć. Trzbe pamiętać że nie auto sportowe tylko

Wrażenia

4,0

Silnik

Jednostka bardzo wytrzymała dająca dużo radości z jazdy ale przy wyższych prędkościach brakuje mocy. Z dołu obrotów też nie zbiera się jakoś żwawo ale taki typ silnika. Da się odczuć sporą masę

5,0

Skrzynia biegów

Świetnie zestrojona ale brakuje biegu 6. Znośnie do prędkości ok 120km/h a później auto jest za głośne. Dłuższe trasy autostradowe są męczące. Jednak gdy chcemy wyprzedzić szybko jest czym pojechać.

5,0

Układ jezdny

Auto prowadzi się dobrze o ile jedziemy na normalnych oponach, hamulce potrafia zatrzymać to auto bardzo szybko. Bardzo miło sprawuje się na zakrętach, można wchodzić w nie szybko a zapas mocy na wyjściu sprawia dużo frajdy.

2,0

Karoseria

Nie wiem czy to dlatego że mogła mieć wcześniej jakieś przygody czy fabrycznie ale rdzewieje dość mocno. Mimo fabrycznej konserwacji progi są zjedzone. Doły drzwi i nadkola też nie bronią się przed korozją.

Komfort

5,0

Widoczność

Wszystko spoko jeśli parkujesz patrząc w lusterka. Biorąc pod uwagę fakt że to auto jest dość niskie mała widoczność przez tylną szybę jest zaletą bo inne samochody ni oślepiają światłami.

4,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Fabryczny brak filtra kabinowego powoduje powolne odparowywanie wilgoci ale klima załatwia problem. Samochód szybko się grzeje do właściwej temperatury pracy.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

To samochód dwuosobowy... Z tyłu zmieści się co najwyzej pięcioletnie dziecko. Kierowca siedzi bardzo wygodnie a konsola skierowana do kierowcy daje poczucie komfortu. Pozycja pasażera jest akceptowalną ale denerwuje fakt że każde podniesienie fotela pasażera powoduje że wraca on do jednej pozycji w której nie da się jechać. Za każdym razem trzeba ustawiać fotel na nowo. Bagażnik jest duży ale bardzo niepakowny. Jednak po złożeniu siedzeń można przewieźć pół mieszkania.

2,0

Wyciszenie

Praktycznie go nie ma a auto jest głośniejsze niż powinno być. Problemem jest to że auto brzmi jak auto sportowe a takim nie jest. To wygodny samochód którym można trochę poszaleć a nie auto sportowe.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie jeżdżę jakoś super szybko ale nawet na długo h trasach nie udało mi się zejść poniżej 9 litrów na 100km. Części może i się nie psują i są wytrzymałe ale są też absurdalnie drogie. Np końcówki drążków stabilizatora tylnego do celicy kosztują ok 100zl/sztuka a w tym samym sklepie do corolli z tego samego roku kosztują po 30. A to jest ta sama część. Ten sam materiał, wymiary i wytrzymałość. Tylko dlatego że czesci jest oznaczona do celicy kosztuje 3-4 razy więcej...

3,0

Stosunek jakość/cena

Niby po 20letnim aucie nie ma co się spodziewać za dużo ale plastiki skrzypia i matowieją. Wiem że przebieg robi swoje ale spodziewałem się czegoś więcej...

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jest ich mnóstwo, pochłaniają dużo pieniędzy ale do żadnej nie można się przyczepić bo auto zawsze odpali i dowiezie do celu. Naprawisz nie Cie wkurza ale da się z tym jeździć

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jedyna poważna usterka przez ponad 5 lat użytkowania to padł alternator. Ciężko winić auto bo to po prostu część która po 340kkm ma prawo się skończyć.