Ocena kierowcy - Toyota Celica V Coupe

Kramer, 15 lat temu

Silnik 1.6 i 105KM 77kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 250 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Toyota Celica V Coupe 1.6 i 105KM 77kW 1989-1994 - Oceń swoje auto

3,77

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : jak na 1.6 nadzwyczaj żwawa jednostka.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : skrzynia biegów (wyskaujący bieg) oraz kończące się sprzęgło - przebieg robi swoje

Układ elektryczny : elektryka lamp - przestały się \"chować\"

Zawieszenie : stukające zawieszenie tył

4,0

Całokształt

kupiłem tanio (4500zł w 2006r) więc i cudów nie oczekiwałem - a i tak zaskoczyłem się pozytywnie - dzięki dużemu bagażnikowi auto zarobiło na siebie (przewiozłem ok. 5palet sprzętu komputerowego)...

Wrażenia

5,0

Silnik

mimo małej mocy dobrze się wkręca na obroty i ma całkiem przyzwoite osiągi

5,0

Skrzynia biegów

jak na auto \"sportowe\" przystało - dobrze zestopniowana

5,0

Układ jezdny

zawieszenie twarde ale świetnie trzyma auto w zakrętach, wyjatkowo wytrzymałe - jak znalazł na nasze drogi

Komfort

3,0

Widoczność

fotel niski, z tyłu widac niewiele ale też rzadko patrzyłem do tyłu jeżdżąc tym autem

4,0

Ergonomia

wszystko na swoim miejscu

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

ogrzewanie przeciętne, chłodzenia brak (brak klimy)

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu ok - z tyłu miejsce do niewielkiego czworonożnego pupila:)

4,0

Wyciszenie

przy fabrycznym wydechu normalnie (poza tym dźwięk silnika nie jest męczący)

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

wyniki podane tylko dla gazu (na benzynie nie sprawdzałem. maxymalne spalanie udało mi się uzyskać na niemieckiej autostradzie (400km non-stop 200km/h). spalanie być może jest trochę zawyżone z powodu stylu jazdy ...(a3 oraz passat 1.9tdi też mają palić 5-5,5l/100 a mi spalają 8,5-9,5..??)

4,0

Stosunek jakość/cena

tanie auto o zacięciu sportowym (do sportu nie ten silnik)

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

elektryka lamp (u mnie musiałem je otworzyć na stałe), upalenie kabla od wentylatora chłodnicy, wymiana alternatora...

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

auto po przejściach (a ja też się nad nim nie rozczulałem): wydmuchało uszczelkę po głowicą (wróciłem do domu na dwóch cylindrach - ponad 100km), klękła skrzynia (wyskakiwał 5bieg), w momencie jak zaczeło się ślizgać sprzęgło i hałasować na wolnych obrotach łożysko oporowe - sprzedałem auto