Ocena kierowcy - Toyota Carina V Sedan

Grigo, 14 lat temu

Silnik 1.6 i 16V XLi 114KM 84kW

Rok produkcji 1994

Przebieg: 478 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Toyota Carina V Sedan 1.6 i 16V XLi 114KM 84kW 1992-1997 - Oceń swoje auto

4,92

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : ekonomiczność i spalanie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : regulatopr napięcia

5,0

Całokształt

Świetne auto szkoda że dzisiaj już takich nie robią polecam tym którzy potrzebuja samochód pewny koszt części jednak duży (orginalne) zamienniki czasami bywa problem i też tanie nie są. Moj egzemplaż był powypadkowy więc korozja go dopadła na drzwiach. przewody paliwowe i hamulcowe też koroduja i to chyba największe problemy jakie czekają osoby eksploatujące to auto. Jak by je produkowali dalej to warsztaty toyoty by zbankrutowały...:)

Wrażenia

4,0

Silnik

Co do pracy silnika to bezproblemowa do ok 350 tys. później zaczął brać olej i to w ogromnych ilościach, elastyczny dosyc słaby jak na te gabaryty, pali bardzo mało na trasie z klimatyzacją przy oszczędnej jeździe poniżej 6 litrów

5,0

Skrzynia biegów

bez problemów nawet przy 300tys km. nie byłożadnych problemów, luzów zgrzytów itp. super

5,0

Układ jezdny

bez najmniejszych kłopotów, psuje się tylko to co się zużywa na polskich drogach

Komfort

5,0

Widoczność

bardzo dobra, nic nie przeszkadza, nie zasłania, lusterka duże wystarczające

5,0

Ergonomia

wszystko na swoim miejscu, pod ręką tam gdzie być powinno, trochę duże koło kierownicy.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

wersja z klimatyzacją manualną działa idealnie, bez problemów radzi sobie z upałami i ostrymi zimami, jesienne deszcze i wilgoć tez nie są straszne, bez najmniejszych problemów radzi sobie z parowaniem szyb nawet w komplecie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

duże wygodne auto, komfort, lubię daleko siedzieć od kierownicy, w innych autach na max i mało miejsca a tu na max odsunięty fotel i nie sięgałem nogami do pedałów...polecam wysokim.

5,0

Wyciszenie

powyżej 120 juz nieco głośniej, ale ogólnie przy normalnej eksploatacji to silnika prawie nie słychać plastiki nie trzeszczą wszystko precyzyjnie poskładane jakość elementów super jak na tamte lata i dzisiejsze nowości rynkowe mogą sie uczyć...

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

super ekonomiczne auto silnik 4AFE to naprawdę sprawdzona konstrukcja, po mieście lato 8l zimą do9l, trasa ekonomicznie ok 5,5 z klimą, srednio ok. 7litrów

5,0

Stosunek jakość/cena

droższe niż europejskie auto podobnej klasy, ale ....warto \"przepłacić\"

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

raczej mało co się psuje, zdecydowanie lepsze wykonanie wersji składanych w Japonii podnoszenie szyb tylnych odmówiło współpracy, przekaźnik od klimatyzacji coś zwarło i nie można było jej wyłączyć, ale poza tymi drobiazgami to naprawdę bezawaryjne i pewne auto

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jedyną poważną usterką był regulator napiecia - alarm zaczynał wyć i po tym sie zorientowałem że w ogóle coś jest nie tak z ładowaniem i napięciem w ciągu pięciu lat eksploatacji to był naprawdę pewny samochód wsiadać i jechać!!!oczywiście wszystko na bieżąco było robione, auto zadbane przebieg 300 tysiecy km to naprawde nic wielkiego dla tego auta!!!