Ocena kierowcy - Toyota Carina V Hatchback

PLN, 15 lat temu

Silnik 2.0 TD 83KM 61kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 233 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Toyota Carina V Hatchback 2.0 TD 83KM 61kW 1996-1998 - Oceń swoje auto

3,92

7% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Nie widać korozji

4,0

Całokształt

Ciężko określić czy przebieg jaki widnieje na liczniku jest prawdziwy, samochód 5 lat temu sprowadzony 170tys km, obecnie 233tys km, skóra z kierownicy i z gałki się właśnie przetarła co może świadczyć o dużo większym przebiegu a mimo to samochód bezawaryjny. Cariną przez kilka lat jeździł mój ojciec i tylko dlatego teraz jest w moim posiadaniu. Idealny samochód dla starszego kierowcy, miękko zawieszony, wolny ale to i dobrze bo prawie nie hamuje.

Wrażenia

4,0

Silnik

Zdecydowanie za słaby, przydałoby się jeszcze trochę mocy. Dość elastyczny, przy 50km/h można wrzucić 5 bieg. Wyprzedzanie to raczej tragedia, pół biedy jeśli jadę sam ale z dodatkowym obciążeniem trzeba mieć duuuużo miejsca. Redukcja przy tym manewrze bardziej powoduje wzrost hałasu niż moc potrzebną do wyprzedzenia.

4,0

Skrzynia biegów

Trochę chaczy 2 bieg na zimnym silniku i czasami są problemy ze wrzuceniem wstecznego. Po za tym ok, biegi wchodzą precyzyjnie

1,0

Układ jezdny

To statek nie samochód, przy starcie podnosi się dziub, przy hamowaniu dziób idzie w dół a rufa do góry a na zakrętach szoruje klamkami o asfalt. W skrócie zawieszenie jest bardzo miękkie. Hamulce beznadziejne, z tyłu są bębny i tak duży samochód prawie nie hamuje, dobrze że chociaż jest ABS

Komfort

4,0

Widoczność

jest ok, w liftbacku bo to jest prawidłowa nazwa tego nadwozia ciężko dokładnie wyczuć gdzie się kończy tył. Lusterka boczne są super, duże i wszystko widać

5,0

Ergonomia

Za wiele przycisków i przełączników nie ma, ciężko byłoby coś tu namieszać. Fajna jest możliwość płynnej regulacji (za pomocą pokrętła na dźwigni włączania wycieraczek) szybkości wycieraczek na najwolniejszym trybie, często się przydaje.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szyby tylne mocno parują trzeba trochę km przejechać żeby wszystko odparowało. Z przednią szyba też nie jest najlepiej, ustawienie dmuchawy na full powoduje odparowanie szyby w dolnej części wyżej na wysokości oczu trzeba sobie szmatką pomagać ale ten problem też znika po dłuższej chwili. Silnik dość szybko się nagrzewa, klime mam zepsuta więc nie wiem jak działa

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca dużo, można się zabrać w 4 osoby z bagażami

4,0

Wyciszenie

Bardzo cichy silnik, zdecydowanie cichszy niż 1.9tdi VW. Na biegu jałowym najgłośniejszym i najbardziej denerwującym są wibracje które przenoszą się na konsole i na ramkę od radia. Głośniej zaczyna się robić powyżej 120km/h ale wtedy raczej przeszkadzają podmuchy powietrza gwiżdżące gdzieś przez nieszczelne uszczelki drzwi

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przez małą moc prawie zawsze dociskam gaz do końca a wtedy spalanie nie jest tak małe jak powinno. Mi w mieście pali jakieś 8-9L/100km (głównie krótkie odcinki) pewnie można by zejść o 1 litr. W trasie przy 4-5 osobach i pełnym bagażniku pali podobnie, około 8L/100km. Silniki tdi ogólnie są oszczędniejsze oferując większą moc.Ceny napraw i części są raczej nie za wysokie, komplet 3 filtrów (oleju, paliwa i powietrza) kosztuje ok 110zł. Do silnika wchodzi ok 4,5l oleju. Właściwie to nic się nie psuje

5,0

Stosunek jakość/cena

ideał

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nie działające podświetlenie zegarka, słaby silniczek podnoszenia szyb w tylnych drzwiach (może dlatego że rzadko były używane)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jakiś czas temu padła turbina, wtedy to był jeszcze samochód ojca i nie wiem jaki był koszt regeneracji. Zepsuta klimatyzacja. Po deszczu podłoga z tyłu za fotelem pasażera jest mokra