Jak dotąd nawaliła pompa wodna(wycieki płynu), tarcza sprzęgła(po 160 tys.) Musiałem też wymieniać drążki reakcyjne z tyłu i jeden ze sworzni wahacza. Przetarł się przewód regulujący ustawienie kąta wtrysku(wolne obroty nie były stałe) Poza tym bez usterek. W lecie wydaje się że zawór ciepłego powietrza nie zawsze całkowicie odcina jego dopływ do kabiny(wersja bez klimy) Ciekawe czy występuje to też w innych autach.