Ocena kierowcy - Toyota Camry IX Sedan

Co prawda upodobania co do wyglądu to rzecz gustu niemniej jednak jest to auto, które naprawdę może się podobać. Niewątpliwie to auto potrafi pozytywnie zaskoczyć i dać dużo przyjemności z jazdy.

Silnik to jedna z mocniejszych stron tego auta. Wcześniej nie byłem przekonany do hybrydy jednak dzięki Camry zmieniłem zdanie. Bardzo duża elastyczność układu napędowego pozwala z jednej strony na spokojną, bardzo wygodną i niesamowicie oszczędną jazdę a z drugiej strony po wybraniu trybu sport lub po prostu wciśnięciu gazu do podłogi poczuć moc i przyspieszenie.

Co do wygody użytkowania nie mam zastrzeżeń. Skrzynia posiada 3 tryby "Eco", "Normal" i "Sport". W rzeczywistości przekłada sie to głownie na reakcje układu napędowego na nacisk gazu. W Eco jest nudno, tak naprawę nudno - auto zmienia sie w dziadkowóz. Jednak po wybraniu trybu sport Camry zamienia się w pocisk - serio. Auto bardzo dobrze się zbiera i świetnie reaguje na pedał gazu jednak jest to skrzynia bezstopniowa więc niestety dźwięk auta w momencie dynamicznego przyspieszania... no cóż trochę jak w skuterze. Wydaje mi się, że idealne rozwiązania nie istnieją - pytanie co komu odpowiada/przeszkadza. Jeśli liczy się komfort i przyjemność z jazdy może to być strzał w dziesiątkę. Jeśli jednak zależy Ci na rasowym brzmieniu silnika to raczej nie jest auto dla Ciebie.

Auto prowadzi się bardzo przyjemnie zwłaszcza przy prędkościach do 80-90 km/h. Niestety przy większych prędkościach to auto nie daje poczucia pewności w zakrętach. Podobnie jak po włączeniu trybu sport gdzie czuć, że jest się na granicy przyczepności.

Na razie bez zastrzeżeń wszystko wygląda dobrze, tak jak powinno.

Jak na tak duże auto widoczność w mieście jest na naprawdę wysokim poziomie. Słupki nie zasłaniają zbyt mocno widoczności, w lusterkach też widać tyle ile trzeba. Podczas parkowania kamera cofania robi robotę. Nie ma do czego się przyczepić.

Niby wszystko ok, ale tak jak w każdej Toyocie możliwości regulacji kierownicy zostawiają trochę do życzenia. Co prawda jest naprawdę dobrze, jednak ustawienia kierownicy pod kierowcę o wzroście 190cm+ tak, aby poczuł że jest idealnie może być niemożliwe. Poza tym ekran w konsoli centralnej sterowany dotykiem bywa uciążliwy w użytkowaniu zwłaszcza gdy jedziemy po niezbyt równej drodze. Irytacja przy próbie wybrania małej ikony na ekranie może prowadzić do rozproszenia kierowcy (tak wiem czepiam się jednak w tej kwestii jestem fanem joysticków przy podłokietniku)

Totalnie bez zastrzeżeń. Auto szybko się nagrzewa. Łatwo pozbyć się pary z szyb. Klimatyzacja też działa sprawnie. Ilość opcji i sposób sterowania bez zastrzeżeń. W pełni zasłużone 5/5*

Bardzo dużo miejsca dla każdej osoby w aucie. Z tyłu wygodny podłokietnik. Możliwość dokupienia pakietu komfortu dla pasażerów podróżujących na tylnej kanapie. Chciałbym znaleźć słabe strony w tej kategorii, ale chyba nie potrafię (a mam ponad 190cm wzrostu więc potrzebuję sporo miejsca).

Jak na auto marki nie będące w klasie premium jest naprawdę dobrze. Zwłaszcza przy prędkościach do 100KM/h w środku jest cicho i przyjemnie.

Koszty części standardowo jak w każdym aucie tak więc nie ma do czego się przyczepić. Za to w momencie przyjazdu na stację buzia się cieszy. Spalanie śmieszne jak na tak duże i wygodne auto.

Uważam, że cena jest adekwatna do jakości. Wykończenie wnętrza na prawdę fajne. Nic nie puka, nie stuka. Żadnych nieprzyjemnych plastików. Silnik robi robotę i mimo sporej masy i gabarytów jazda po mieście to przyjemność.

Spalony bezpiecznik. Pierdoła. Nie ma co na to nawet zwracać uwagi.

Brak