Ocena kierowcy - Toyota Camry III Sedan

w sumie bardzo dobrze - wiedziałem że przesiadając się z trabanta że czeba będzie płacić

Mam instalacje gazową która jest dostosowana do 230 koni a nie do 140 to powoduje że auto ma takie przyśpieszenie jak 3litrówka na gazie poza tym warto dodać że silnik jest nie do \"zarżnięcia\" te samochody z tym silnikiem były projektowane na 400.000km tuż po kupnie regulowałem przepustnice i przy okazji sprawdzili mi listw wtryskową - ludzie z aso powiedzieli mi że wygląda ona (listwa) jakby miała przejechane 20000 km a miała ćwierć miliona

fantastyczna kickdown redukuje biegi super - jadąc 90km/h z czwórki redukuje do dwójki i ciągnie na niej do 115 albo jak włączymy sportowy tryb do 125km/h

jest to samochód typu limuzyna niemieckie są sztywne szwedzkie średnio sztywne angielskie i japońskie to takie drogowe okręty - trzoszke buja na boki ale tak jak na łodzi - przyjemne uczucie

z przodu jest ok z tyłu mam hak nieodczepialny... :)

klima extra - w lecie podpalam papierosa, dochodze do samochodu, odpalam go włączam klime, nakierowuje ją na skóre, wychodze zamykam drzwi dopalam papierosa i wsiadam do przyjmnego samochodu w zimie od razu ciepło szyby parują przeważnie tylnie boczne jak jest powyżej 3 osób w samochodzie

szkoda że nie ma pośredniej wartości między 4 a 5 mogłoby być więcej miejsca gdyby był niższy tunel środkowy z tyłu ok schowki sporo, ale głupio zaprojektowane schowki w drzwiach - za małe w stosunku do wielkości drzwi

nie ma cichszego samochodu - ostatnio wymieniałem jakąś siatkę od tłumików i zrobiło się tak że do 2000 obrotów na prawdę nie słyszę że jadę

jazda na gazie miasto bez korków 12-15 w zależności od obrotów - 12 przy jeździe do 2300 obrotów 15 powyżej 4000 zdarzyło mi się to raz w ciągu dwóch lat eksploatacji trasa (prędkość dostojna (czyli 90-120) trasa jedna osoba tempomat (obowiązkowo) 7-8 trasa dwie i wiecej osób tempomat 10 na benzynie nie robie dłuższych odcinków więc nie wiem przeglądy - oleje etc to ceny takie jak się kupi, wymiany tanie rozrząd jeden z tańszych i łatwo wymienialnych (niski koszt wymiany) naprawy... w sumie nic wilkiego nie robiłem ale troche się tego nazbierało - poprzedni właściciel nie dbał a ja doprowadzam do w miare przywoitego stanu aha dodam jeszcze że samochód jest lekki - waży około 1350 kg i przy tych 140 koniach łatwo mu jest to pociągnąć

jak ktoś założy że kupi samochód za 8000zł i Japończyka i że na dzień dobry będzie musiał wpakować w niego kilka tysięcy to na prawdę ok - ja w sumie musiałem zapłacić drugie tyle co za samochód żeby czuć że jest ok, ale warto było

silnik i skrzynia nie do zarżnięcia, reszta w miarę ok w końcu ten samochód ma 15 lat i przebieg ponad ćwierć miliona ceny części opony-nietypowy rozmiar-zimowe 700zł letnie 800zł (po znajmości) - silnik krokowy - ja zapłaciłem 450zł za nówkę normalnie 1700zł - przełącznik zespolony - kierunkowskazy i wycieraczki - około200zł - olej bańka jakieś 80zł, i wykapało z niej około 0,5 l po 6000km (przebieg 270000) - kupowałem skórę - 1000zł - ubezpieczenie 2X750zł a w tym roku w superpromocji 500zł (przy 60%zniżek przez cały okres posiadania samochodu) - montaż car audio 300zł - termostat 2x50zł (poleciał 2 razy) - termowłącznik wentylatora chłodnicy 80zł - przewody hamulcowe 200zł - siłowniki maski 40zł sztuka (życzę powodzenia w znalezieniu - szukałem ponad półtora roku) - klocki i tarcze przód - 500zł - przednia szyba = 500zł to są koszty części ceny napraw - klamka lewa przednia (myślałem że zwariuje - zacieły misie drzwi = otworzenie drzwi 180zł, klamka 70zł malowanie 50zł zamontowanie 60zł= żeby normalnie skorzystać z samochodu w sumie 350zł) regulacja przepustnicy aso - 200zł oczyszczenie bębnów tył aso - 100zł krokowy - u znajomych 100zł regulacje gazu przeważnie 50-100zł tarcze i klocki 150zł termostat i termowłącznik 50zł przekładanie opon - około 60-100zł wymiana oleju - jakieś 50zł+filtr 25zł wymiana przedniej szyby (pękła od rdzy na dachu) 500zł z częścią

nic