Ocena kierowcy - Toyota C-HR I Crossover

lukas, 6 lat temu

Silnik 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 1 000 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Toyota C-HR I Crossover 1.8 Hybrid 122KM 90kW 2016-2019 - Oceń swoje auto

3,64

15% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Zaskoczenie w negatywnym sensie

Silnik : brak możliwości podania realnego przebiegu w autocentrum. faktycznie przejechałem 17000km a nie 1000

Silnik : formularz nie przewiduje aut hybrydowych gdzie spalanie w cyklu mieszanym wychodzi lepiej niz ekonomiczne w dlugiej trasie

3,0

Całokształt

Samochód za prawie 130 k PLN a tak naprawdę mało co sobą reprezentuje. Ciekawy wygląd , i tyle. Auto w wersji hybrydowej tylko i wyłącznie do miasta bo poza nim powstaje wir w baku paliwa i potrafi wciągnąć i 11l benzyny na 100km. Komfort ok choć bardziej dostosowany do azjatyckiego typu budowy czyli po prostu jest ciasny. Czyli ogólnie bardziej dla kobiet niż dla mężczyzn. Napęd, hmmm skrzynia CVT ... no niestety podczas przyspieszania straszymy wszystkich dookoła tym, że próbujemy zatrzeć silnik na maksymalnych obrotach no ale powiedzmy ze ten sam efekt jest w skuterach i można się było tego spodziewać.

Wrażenia

3,0

Silnik

mało dynamiczny. zwłaszcza przy prędkościach 100+

3,0

Skrzynia biegów

Żeby Przyspieszyć trzeba trzymać gaz w podłodze. Auto stanowczo dla starszej Pani

5,0

Układ jezdny

Dobrze trzyma sie drogi i nic nie wali w zawieszeniu

3,0

Karoseria

brak uag

Komfort

4,0

Widoczność

Z przodu ok , z tyłu bez kamer byłoby ciężko

3,0

Ergonomia

niby wszystko jest a jednak czegoć brak

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

dla nie za dużego kierowcy i pasażera ok , ale bardziej dla ludzi z azjatycką budową

5,0

Wyciszenie

bez uwag

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

kupowałem hybrydę skuszony reklamami jakie to cuda wianki oferują . Realia pokazują co innego. Miasto przy mało dynamicznej jeździe(znaczy się zero przyspieszenia i wqrzeni kierowcy z tylu ) potrafi zejść poniżej 5l/100km , przy jeździe normalnej przynajmniej 6-7l/100 , a jak zechce ktoś jechać tym cudem po autostradzie to niech sobie opracuje mape stacji benzynowych gdyż zbiornik paliwa przy użyciu tempomatu ustawionego na 140 czasem 145km/h starcza na ok 400 km a czasem mniej . Z prostych rachunków wynika ze jak wchodzi do niego 43 l to heloł , spalamy jak rasowy polonez :)

2,0

Stosunek jakość/cena

mocno przepłacony , powinien byc max w cenie aurisa

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

narazie brak , jak cos to jest gwarancja jeszcze

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak