Ocena kierowcy - Toyota C-HR I Crossover Facelifting

manfretka, ponad rok temu

Silnik 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW

Rok produkcji 2020

Przebieg: 40 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Toyota C-HR I Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW 2019-2023 - Oceń swoje auto

4,21

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Jak na tak mały samochód całkiem pozytywne zaskoczenie. Szybki, dynamicznie przyspiesza, poniżej prędkości autostradowych przyjemnie cichy. Hybryda 4tej generacji to rewelacja, zwłaszcza pod względem spalania i osiągów. Kapitalne fotele (i wygodne, u dobrze podpierają i mikrofibra powoduje, ze się nie zsuwam), logiczna obsługa. Ma dwie rzeczy, których nie lubię: piano black, które się strasznie kurzy i rysuje od byle dotyku oraz twardy i niewygodny podłokietnik.

Wrażenia

5,0

Silnik

kombinacja spaliniaka i elektryka to świetna sprawa. Manewry parkingowe na elektryku to cisza i błyskawiczna reakcja. Przyspieszanie, praktycznie przy każdej prędkości błyskawiczne. A spalanie po mieście to 4l. Sam silnik wyciszony jest dobrze.

4,0

Skrzynia biegów

Pracuje płynnie, nie szarpie. Fakt, że podczas gazu w podłogę trzyma silnik na wysokich obrotach (co generuje hałas) to rzecz, do której można się przyzwyczaić. A już na pewno nie "wyje" jak twierdzą ci co się "znają".

4,0

Układ jezdny

Troszkę za mocno wspomagany, ale komunikatywny. Zawraca "w miejscu" (10,4m średnicy). Prowadzi się przewidywalnie, neutralnie.

4,0

Karoseria

Z przodu jest w porządku, z tyłu ciemno i ciasno, małe okna, słaba widoczność w tył.

Komfort

3,0

Widoczność

z tyłu ciemno i ciasno, małe okna, słaba widoczność w tył.

5,0

Ergonomia

Guziki i przyciski na kierownicy i do klimatyzacji i radia. Reszta przez ekran dotykowy.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Lubi parować w wilgotne dni.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu bez zarzutu, z tyłu ciasno.

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie silnika i nadkoli jest dobre. Natomiast na autostradzie z okolic lusterek i słupków A jest jednostajny szum. Nie przeszkadza, nie powoduje dyskomfortu, ale jest.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Typowa toyota: NIC się nie dzieje, leje się tylko płyn do spryskiwaczy i paliwo

4,0

Stosunek jakość/cena

Mechanicznie świetnie, komfort też dobry, minus za piano black i twardy podłokietnik.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)