Oceny Toyota C-HR I Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW 2019-2023

4,9

~Poziomka

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW

Uwielbiam to auto, największym mankamentem jest mały bagażnik a w zasadzie jego brak, przede wszystkim jest bardzo niski - na plus tego bagażnika fakt, że po rozłożeni tylnej kanapy tworzy się płaska podłoga - co ułatwia pakowanie bagaży. Samochód idealny dla dwuosobowej rodziny - lub nawet 4 osobowej, pod warunkiem że dzieci są już "bezwózkowe" albo mamy ultrakompaktową spacerówkę. Przyspieszenie niesamowite - jedynie ogranicznik przy 180...

4,9

~Kamil M

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW

Po 2 miesiącach i 4 tys. kilometrów za kierownicą mogę szczerze powiedzieć, że ten samochód jest genialny jako podstawowy samochód dla 2 osobowej rodziny. W mieście pali poniżej 5 litrów, w trasie przy tempomacie ustawionym na 130 do 6,5. Jazda to sama przyjemność zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. 2L w trasie spisują się świetnie, silnik słychać tylko i wyłącznie przy bardzo gwałtownym przyspieszaniu, więc skrzynia e-cvt nie jest tu...

4,3

~tom

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW

Jak działa jest super autem. Samochód jest bardzo ładnie i solidnie wykonane. Jeździłem wersją sprzed liftingu ze słabszym silnikiem i zarówno pod względem komfortu jazdy wyciszenia i jakości wykonania jest duża poprawa. S Samochód jest wygodny w trasie i krótszej i dłuższej, dobrze się prowadzi, jest oszczędny a kiedy trzeba dynamiczny. Niestety całokształt psuje usterka napędu hybrydowego... samochód od zakupu 3 x był w serwisie....

4,3

~dimenzo

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW

Auto bardzo przyjemne, choć i specyficzne, zarówno pod względem stylistyki, jak i swoich plusów i minusów. Dobre do jazdy po mieście, jak i w trasę czy lekki teren. Pierwszy mój crossover i wspominam bardzo dobrze, choć miejsca w środku na tylnej kanapie jak na lekarstwo, a bagażnik również nie należy do ogromnych. Ogólnie polecam osobom, które chcą coś większego niż hatchback i bez sportowego zacięcia.

4,7

~Gregor

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW

Samochód zrobiony do jazdy po mieście, ale tak naprawdę sprawdza się bardzo dobrze w trasie, oszczędny, szybko się zbiera, jest cichy, jak na to co wypisywali niektórzy użytkownicy. Dobrze wyposażany, wygodny.

4,2

~manfretka

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW

Jak na tak mały samochód całkiem pozytywne zaskoczenie. Szybki, dynamicznie przyspiesza, poniżej prędkości autostradowych przyjemnie cichy. Hybryda 4tej generacji to rewelacja, zwłaszcza pod względem spalania i osiągów. Kapitalne fotele (i wygodne, u dobrze podpierają i mikrofibra powoduje, ze się nie zsuwam), logiczna obsługa. Ma dwie rzeczy, których nie lubię: piano black, które się strasznie kurzy i rysuje od byle dotyku oraz twardy i...

Dziennik kosztów dla Toyota C-HR I Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW

Średni koszt przejechania 100 km

37,00 zł

pb

5,8

l/100km

Zobacz dzienniki

4,6

~Roentgen

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW

Samochód dynamiczny, oszczędny i uniwersalny. Bardzo przypadł mi do gustu silnik oraz działanie układu hybrydowego, a sama jazda nim sprawia przyjemność. Generalnie z auta jestem zadowolony i kupiłbym go ponownie. Przyczepiłbym się do drobnostek np. wyraźnie słychać szumy powietrza podczas jazdy powyżej 110km/h, które mogły być bardziej dopracowane przy okazji liftingu. Nie chciałbym pisać dwa razy tego samego, więc poniżej nieco więcej...

4,3

~Tomasz

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW

4,6

~Mieszko

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW

CIcha i bezwibracyjna praca - wysoka kultura pracy układu. Silnik spalinowy gdy zimny może dać o sobie znać ale to wszystko. Zmieniłem olej po 6000 km olej na 5W30 - brak wpływu na spalanie, tak wcześniej (olej Toyoty 0W16) jak i po wymianie oscyluje w granicach 5,2 do 5,9. Jazda miejska i podmiejska 60%/40% do 130 km/h. (Silnik)

4,6

~W z Pdl

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW

Świetnie przyśpiesza, tak 0-100 km/h, jak i 80-120 km. Porównywalnie z moim Audi A6 diesel 204 km (Silnik)