Ocena kierowcy - Toyota Aygo I Hatchback 3d

Rafal, 17 lat temu

Silnik 1.0 VVT-i 68KM 50kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 12 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Aygo I Hatchback 3d 1.0 VVT-i 68KM 50kW 2005-2011 - Oceń swoje auto

4,23

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

dla mnie super! dużo radości z jazdy za niewielka kase!!!

Wrażenia

5,0

Silnik

niektórzy mówią że silnik głośno chodzi, chodzi głośno ale ma miły dźwięk:) dokładnie słychać jak pracują te 3 cylindry:) zapierdziela niemiłosiernie, 68km w zupełności wystarcza na te 800 kilo wagi! Jak sie wleje lepsze paliwo np Suprema 98 to sie robi błyskawica (jak na litrowy silnik oczywiście)

4,0

Skrzynia biegów

normalnie, bez rewelacji, chodzi, biegi wchodzą, nic nie zgrzyta

5,0

Układ jezdny

zależy jak kto lubi, zawias raczej twardy, czuje sie nasze dziury ale przynajmniej nie buja i auto sprawia wrażenie mocno przyklejonego do drogi

Komfort

2,0

Widoczność

z widocznością słabo, słupki za szerokie, lipa! ja mam wersje 5 drzwi i bardzo mało widać!

4,0

Ergonomia

w środku nie ma prawie nic ale to co jest obsługuje sie bardzo łatwo:)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

nie ma na co narzekać, chłodzić nie chłodzi bo nie mam klimy, wentylacja ok, szyby nie parują a w zimie grzeje solidnie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

dał bym doskonale bo miejsca dla kierowcy i dla pasażerów jest bardzo duzo, dla tych z tyłu też natomiast bagażnika w zasadzie nie ma i za to mały minus!

3,0

Wyciszenie

w środku raczej głośno! w trasie przy 130km/h robi sie niefajnie głośno ale to auto raczej do miasta a nie w trasy chociaż w trasie radzi sobie zaskakująco dobrze!

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

na trasie prawie nic nie pali, w mieście troche wiecej niz nic a średnio nic:)

5,0

Stosunek jakość/cena

30 tys i mamy super miejskie autko

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nic sie nie dzieje, nic sie nie psuje, nic nie stuka ale jak narazie to nowe auto, zobaczymy jak bedzie później

5,0