Ocena kierowcy - Toyota Aygo I Hatchback 3d

Altair, 18 lat temu

Silnik 1.0 VVT-i 68KM 50kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 5 tys. km

Toyota Aygo I Hatchback 3d 1.0 VVT-i 68KM 50kW 2005-2011 - Oceń swoje auto

4,23

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Za całokształt daję 4 z minusem ;) Rewelacyjne hamulce, świetne przyspieszenie, zwinność, ładny wygląd, małe spalanie, 3 letnia gwarancja. Wady to słabe wyciszenie, czasem opornie wchodzący wsteczny, brak zamykanego schowka.

Wrażenia

4,0

Silnik

Mocny jak na tak małe auto, lubi wysokie obroty. Głośny.

4,0

Skrzynia biegów

Bardzo krótkie przełożenia, czasami są problemy z włączeniem wstecznego (trzeba to zrobić niezbyt szybko).

5,0

Układ jezdny

Bez zastrzeżeń, bardzo mały promień zawracania, dobrze zestrojone wspomaganie. Mimo małych rozmiarów nieźle się trzyma drogi.

Komfort

4,0

Widoczność

Dobra, ale przy skręcaniu w lewo przeszkadza szeroki przedni słupek i lusterko. Szybko brudzi się tylna szyba.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, sporo schowków.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zastrzeżeń, w czasie deszczu w środku praktycznie nic nie paruje.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Zadziwiająco wygodny jak na tak małe auto (trasa 400 km praktycznie bez zmęczenia czy bólu pleców). W środku jest sporo miejsca, gorzej jest na tylnych siedzeniach ;). Bagażnik symboliczny ale małe zakupy wejdą. Na tylnym siedzeniu bez problemu zmieszczą się dwa duże plecaki turystyczne. Minusem jest brak zamykanego schowka.

2,0

Wyciszenie

Niestety jest głośno. Mimo zastosowania mat wygłuszających komorę silnika przy przyspieszaniu i wysokich obrotach dość głośno słychać silnik. Być może wynika to z dość prostego układu wydechowego. Dodatkowo słychać kamyki uderzające w tylne nadkola (nie są plastikowe), a w zależności od rodzaju asfaltu szum od drogi. Jeśli nie jeździmy na wysokich obrotach ani bardzo szybko to da się wytrzymać nawet długie trasy, ale w aucie za takie pieniądze mogli się bardziej postarać.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Małe spalanie (ale zależy od stylu jazdy), dość drogie cześci i przeglądy.

3,0

Stosunek jakość/cena

Według mnie jeśli będzie tak bezusterkowy jak dotychczas to będzie wart swojej ceny. W przeciwnym wypadku jednak zbyt drogi.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W ciągu pół roku zaczął wycierać się od wsiadania fotel kierowcy.

5,0