Toyota Aygo - Opinie i oceny o modelu - Oceń swoje auto • AutoCentrum.pl

Niestety, ale jest to najgorszy samochód jakim jeździłam. Jest tak niedopracowany, że szkoda mówić. Z wad można wymienić: -fotele (wersja x-play) są tak tragiczne, że po 45 minutach jazdy boli kręgosłup. Nie wiem jak miałabym jechać tym autem w jakąś dłuższą trasę. Co z tego, że ładne, skoro tak niewygodne. - widoczność do tyłu jest bardzo słaba jak na auto miejskie. Słupki również potrafią zasłonić pieszego czy drogę. - mnóstwo małych...

Komentarz dla filozofów: Do czego służy nam Aygo? Otóż w 3/4 do jady po mieście (szkoła, drobne zakupy, do lekarza itp) a w 1/4 wybieram się bardzo chętnie w trasę. Jest rewelacyjny! Miałem (mieliśmy) Aygo z roku 2006 potem z roku 2012. Obecnie mamy to z roku 2019. Różnica na korzyść obecnego jest kosmiczna. Naszym drugim pojazdem do tras po Polsce jest Auris. A wracając do Aygo... że niby mały bagażnik? STAR 266 ma większy więc jeśli ktoś...

Toyota chciała wyprodukować auto, które będzie małe oraz tanie i takie właśnie jest Aygo. 3 cylindrowy silnik zbudowany na bazie sprawdzonej jednostki Yarisa 1.0 VVT-i (usunięto jeden cylinder). Ogolnie typowe auto miejskie, do 70km/h żwawo przyśpiesza, pozniej juz się lekko męczy. Bez problemu mozna zamknac licznik na autostradzie (170km) ale trzeba dlugo jechac z noga w podlodze, Wyciszenie (a raczej jego brak) - do miasta jak najbardziej,...

Wydaje mi się, że pozytywne opinie piszą osoby które nigdy. Nie miały toyoty. Do czasu kupna Aygo była to moja ulubiona matka samochodów i uznałem ze toyota nie będzie firmowała samochodu kiepskiego. Bardzo się myliłem. Po 100 tys to badziewie zaczęło rozpadać się w oczach. Przestało działać ogrzewanie tylnej szyby, boczna od strony pasażera nie otwiera się, nie działa radio, centralny zamek z pilota otwiera się ale nie zamyka, wiatrak...

Jeśli nastawimy się, że to samochód miejski nie będzie powodu do rozczarowań silnikiem. Autko jest bardzo zwinne, mało pali i oferuje tyle miejsca, że spokojnie można pojechać na zakupy czy tez odwieźć dzieci na trening. Samochód jest komfortowy i pozycja za kółkiem jest zaskakująco wygodna. Początkowo dokucza dosyć głośna (kosiarko-podobna) praca silnika ale do tego da się przyzwyczaić. Największymi mankamentami tego samochodu jest jego...

Jedyne co jest fajne to wygląd na zewnątrz i w środku, później uroki się kończą. Brak regulacji kierownicy przód tył, dla osób wysokich na długiej trasie oznacza ból... możemy wybrać albo ból stopy albo ból pleców, bo możemy odległość skompensować fotelem. Tylna szyba, w sumie mogłoby jej nie być. Stukot tych 3 cylindów jest tak drastyczny, że bez muzyki to się nie da jechać. Głośniki ujdą, nie jest to szczyt muzyczny ale ujdzie w biedzie....

Witam, szukaliśmy dla mojej żony nowego małego autka do jeżdżenia po mieście i do pracy. Jeździliśmy na testach oprócz Aygo, także Kia Picanto, Hyundai i10 i Opel Karl. Uważam, iż zarówno pod względem wyglądu, jak i jakości Aygo bije całą konkurencję na głowę. Żona wybrała oczywiście Toyotę Aygo i jest bardzo zadowolona. Osiągi silnika są na miasto wystarczające, auto jest bardzo ładne, praktyczne, a elementy są bardzo dobrze spasowane (lepiej...

Auto uzytkowane jako trzecie w rodzinie, sluzy mi na dojazdy do pracy, dziennie ok 250km pokonywane w 70% po autostradzie, reszta droga krajowa, miasta w zasadzie nie widzi. Kupilem by jezdzic jak najtaniej i z tego wywiazuje sie w 100%, bardzo tanie w eksploatacji, bezawaryjne auto. Razi miejscami jego prostota i oszczednosci na kazdym kroku, z drugiej strony jest sympatyczne da sie nim jezdzic dynamicznie. Przy autostradowych...

Ocena którą tu napiszę dotyczy długiej jazdy testowej, podczas której miałem okazję porównać to auto (w wersji X-move) z konkurencją, t.j. innymi małymi autami do miasta, ponieważ kupowaliśmy niedawno nowe auto dla mojej mamy. Odnoszę wrażenie że II generacja trojaczków poszła w stronę "lifestylowych" zabawek do miasta, praktyczność jest trochę lepsza niż w I generacji ale niestety konkurencja poszła bardziej do przodu i cena za nowe...

Jak na samochód typowo miejski posiada bardzo wiele zalet. Po pierwsze bardzo bobry skręt, znakomite hamulce no i możliwość przewiezienia 4 osób. Do tego przyzwoite zawieszenie , bardzo fajny silniczek z którym dogadają się miłośnicy katowania do odcięcia. Tandetne plastiki w środku, dużo blachy, do tego wygodne fotele i to coś nazywane tylną kanapą. Dla kogoś, kto chce się sprawnie przemieszczać w ciasnych zakamarkach, spalając mało benzyny...