Ocena kierowcy - Toyota Avensis III Wagon

Jan, 6 lat temu

Silnik 1.8 Valvematic 147KM 108kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 90 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Toyota Avensis III Wagon 1.8 Valvematic 147KM 108kW 2009-2011 - Oceń swoje auto

2,00

52% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Łatwo, szybko i drogo można odsprzedać.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria

Silnik

Układ hamulcowy

1,0

Całokształt

Wrażenia

1,0

Silnik

Silnik 1.8 to kompletna porażka. W kategorii mocy najsłabszy silnik jaki użytkowałem w samochodzie. Brakuje momentu obrotowego a kręcenie do 6 tys obrotów nic nie daje. Ze skrzyżowania 20 letnia corsa robiła ze mną co chciała. Po 50 tys km jakieś odgłosy jakby rozrząd był luźny ale serwis nie bardzo mógł ten odgłos zdefiniować. Słabiutki.

1,0

Skrzynia biegów

Po 70 tys km często nie mogłem wrzucić jedynki albo jej wyjąć. Wsteczny zacinał się od początku - serwis nic.

1,0

Układ jezdny

Po 80 tys km cztery amortyzatory wycieki, do naprawy pompa hamulcowa i stuki przy pokonywaniu poprzecznych przeszkód mocno odczuwalne na kierownicy - od początku użytkowania.

1,0

Karoseria

Po niecałym roku cały lakier (czarny) zmatowiał. Odmowa reklamacji w serwisie (pęd powietrza z drobinami kurzu w czasie jazdy to spowodowała a w centrali panu powiedzą że mył go pan na myjni mechanicznej) . Dziękuje. Poza tym plastiki (spinki na pokrywie silnika, wnętrze) to jednorazówki. Żenada.

Komfort

4,0

Widoczność

Nie miałem kamery cofania ani czujników dlatego cztery gwiazdki (w tej cenie powinny być) ale było naprawdę w porządku.

3,0

Ergonomia

Niby kombi ale bagażnik nie zachwyca. Na plus brak tunelu środkowego z tyłu. To fajne.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Grzało, chłodziło, po pięciu latach konieczna naprawa układu klimatyzacji (niby tylko jakiś oring ale szybki się zużył patrząc na przebieg)

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Może w porządku ale w Superbie i Mondku lepiej.

1,0

Wyciszenie

No tu nie ma szaleństwa. Jak na segment D to u konkurencji znacznie ciszej. Tymbarskiej że silnik naprawdę trzeba kręcić żeby to ogóle jechało.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie w normie. Minus - każdy uszkodzony detal dostępny albo w serwisie albo niebotyczne ceny. Lewe lusterko do tego modelu praktycznie niedostępne. To wina częstych zmian, liftingów przez parę lat produkcji.

1,0

Stosunek jakość/cena

Po 90 tys km dwa razy polerowany lakier, padły hamulce, układ kimy, coś w skrzyni, dwa razy odpadła blaszka nas tłumików środkowym, zawieszenie i różne drobne perypetie które jednak psują ogół.

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)