Ocena kierowcy - Toyota Avensis III Wagon Facelifting 2015

konic, 8 lat temu

Silnik 1.8 Valvematic 147KM 108kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Avensis III Wagon Facelifting 2015 1.8 Valvematic 147KM 108kW 2015-2018 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Warte kupienia mimo małych mankamentów.

4,0

Całokształt

Mam to autko 3 miesiące i ogólnie jestem bardzo zadowolony. W porównaniu z Avensis II o wiele bardziej dopracowane zawieszenie, wygodne fotele, dobrze wyciszone. Nie warto dodatkowo kupować: - Kompletną porażką jest mapa nawigacji - mam Touch 2&Go - mnóstwo błędów a ekran dotykowy komputera działający jak mój palmtop sprzed 10 lat. Najlepiej własny telefon i Google maps lub inne navi - system rozpoznawania znaków - kompletnie nie sprawdza się w Polsce - system ostrzegania o przekraczaniu linii - w Małopolsce każdy trochę ścina zakręty więc ten ciągle wyje - na szczęście da się wyłączyć

Wrażenia

3,0

Silnik

Kupiłem silnik 147KM 1.8 benzyna i nie polecam. Jest niestety za slaby. Koniecznie kupować 2.0. Trzeba bardzo redukować aby bezpiecznie wyprzedzić. Wcześniej miałem silnik też 147 Km ale 2.0 (2006r.) i moim zdaniem był o wiele żwawszy a auto wcale nie paliło więcej.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia ok, nie ma na razie problemu z wrzucaniem wstecznego znanego z poprzednich modeli. Przełożenia precyzyjne.

5,0

Układ jezdny

Chyba największy atut tej generacji. Auto dobrze się prowadzi, precyzyjnie nawet przy dużych prędkościach 160-170. Bardzo komfortowe zawieszenie, nie pływa jak stara Avensis.

Komfort

5,0

Widoczność

Brak zastrzeżeń - do tyłu mało widać jak to w aucie tej klasy. Ogromny plus za kamerę cofania - jest super i warto do niej dopłacić jeżeli nie ma się w pakiecie.

3,0

Ergonomia

Ogólnie kiepsko ale nie tragicznie. Największy minus za odwrócenie regulacji temperatury/siły nawiewu. Brak wygodnego miejsca na drugi kubek z kawą, tragiczne umiejscowienie gniazda usb i gniazda ładowarki do telefonu, brak dobrego miejsca na telefon itd.. Ale do tego wszystkiego można przywyknąć i da się z tym żyć.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zastrzeżeń jeżeli chodzi o wydajność. Głupio że temperaturę reguluje się gałką - przeważnie i tak mam na 22 a siłę nawiewu małymi nieergonomicznymi przyciskami.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 198 cm wzrostu i jest naprawdę ok. Jest zabudowana ale to co dla mnie najważniejsze w porównaniu z konkurencją czyli miejsce na prawe kolano-jest ok .

5,0

Wyciszenie

Naprawdę duży postęp w stosunku do poprzednich. O wiele ciszej niż w konkurencyjnej (przepięknej swoją drogą) Mazdzie 6

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak ktoś ma tak duże auto nie może liczyć że będzie mu paliło katalogowe 6 l/100. Pali średnio 9l/100, na autostradzie do 10,5 w ślamazarnej jeździe krajówkami minimalnie 7,5

5,0

Stosunek jakość/cena

Za te pieniądze naprawdę ok.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Za wcześnie aby oceniać.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Za wcześnie aby ocenić.