Ocena kierowcy - Toyota Avensis III Sedan

przemo, 14 lat temu

Silnik 2.2 D-4D 150KM 110kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 10 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Avensis III Sedan 2.2 D-4D 150KM 110kW 2009-2011 - Oceń swoje auto

2,54

40% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

1,0

Całokształt

DZIADKOWÓZ, OPAMOBIL. Idealny dla ludzi chcących po prostu przemieścić się z punktu A do punku B, nie czerpiących z jazdy żadnej przyjemności. Jest fascynujący jak jazda windą w 11-piętrowcu. Ale pewnie nie będzie się psuł...

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik jest najlepszym elementem w tym samochodzie. Zbiera się od samego dołu, brak turbodziury i liniowy przyrost mocy bardzo cieszą w codziennej jeździe. Trochę brakuje mocy "na górze", ale można zawsze zchipować.

3,0

Skrzynia biegów

Lepsza niż w francuskich i włoskich, ale do VW, BMW czy Audi bardzo daleka droga (precyzja i szybkość jednak nie ta).

1,0

Układ jezdny

Nie sądziłem, że w tej klasie można znaleźć tak źle prowadzący się samochód. W zakrętach buja się jak wózek dziecięcy, ogromna podsterowność wypycha przód na zewnętrzną zabijając w kierowcy resztki chęci do dynamicznej jazdy. Kiedyś jeździłem zastępczym Aveo i do teraz byłem przekonany, że bardziej nie da się schrzanić zawieszenia, jednak Toyota dała radę. Z DRUGIEJ STRONY DLA DZIADKA POD KOŚCIÓŁ IDEAŁ, NA ŻADNEJ DZIURZE GIBIS SIĘ NIE ODKLEI !!!

Komfort

2,0

Widoczność

Do przodu i na boki OK (jak na nowe samochody z szerokimi słupkami). Do tyłu MASAKRA.

2,0

Ergonomia

Obsługa dość intuicyjna, no może poza wycieraczkami; wszystko pod ręką. Minus za schowek w środkowym tunelu - trzeba mocno wykręcić rękę do tyłu, żeby coś wyjąć. FATALNE fotele z przodu - nie wiedzieć dlaczego siedziska nie można ustawić płasko, a do tego jest bardzo wąskie (nawet dla przeciętnych posturą - ważę 77kg) i miękkie. Efekt jest taki, że po 500 km jednego dnia masz ochotę walnąć drzwiami i nigdy do niego nie wrócić, bo bolą Cię uda i tyłek.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Gdyby nie głośna praca dmuchawy, byłoby bardzo dobrze.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca pod dostatkiem, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Bagażnik również spory. Jednak materiały, które są użyte we wnętrzu są jakby żywcem przeniesione z SAMARY. Kompletnie nie przystają do klasy samochod. Ostatnio siedziłem w nowym Polo i z całą pewnością jest lepiej zbudowane. Avensis w środku, jak się chwilę przyjrzeć detalom jest po prostu ohydny.

4,0

Wyciszenie

Dobrze wytłumiony jest silnik, gorzej szumu powietrza.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Średnia za 10 tys km - 8,5l.

1,0

Stosunek jakość/cena

Jeśli chodzi o materiały, to w Toyocie specjaliści chyba wybierali z odpadów przemysłowych lat 80. - ceratka na fotele, derma na deskę i kawałki plastiku z modeli samolotów na okrasę. Wszędzie twardo i nieprzyjemnie, jak w budget car'ach.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jeśli liczysz na dobrze poskręcane i dobrej jakości wnętrze, to kup Volkswagena za te same pieniądze. Po 10 tys km siedzisko fotela kierowcy ma już fałdę. I to nie tylko w moim egzemplarzu - wszystkie je mają...

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic się nie zepsuło jak dotąd.

Czy ocena była przydatna?