Ocena kierowcy - Toyota Avensis III Sedan

Leon , 14 lat temu

Silnik 2.0 D-4D 126KM 93kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 2 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Avensis III Sedan 2.0 D-4D 126KM 93kW 2009-2011 - Oceń swoje auto

5,00

19% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Starannie zmontowane auto klasy średniej, które nie udaje \"nadmuchanej\" luksusowej limuzyny z chromowanymi plastikami, jak to obecnie obserwować można u niektórych producentów. Przemyślane dla wygody użytkownika.

5,0

Całokształt

Oceniam jako dobry wybór.

Wrażenia

5,0

Silnik

Samochód do bezproblemowej, codziennej eksploatacji, zapewniający dobry komfort, wzorową ergonomię, ciszę i pełny relaks. Nie lubię zmieniać samochodów. Zawsze jeżdżę nowymi autkami, rekord to 7 lat Mondeo 2,0 TDCi, tak jest dobry - polecam. Zobaczymy jak Ave się zasłuży. Gabaryty są podobne, Mondeo lepsze właściwości jezdne, Ave lepszy komfort. Reszta podobnie. Polecam model 2010-ma wszystko co potrzebne na codzień.

5,0

Skrzynia biegów

Nie wiem dlaczego piszą użytkownicy o jakiś haczeniach. Nie notuję jakichkolwiek problemów u mnie. Płynnie, krótko zestopniowany manual.

5,0

Układ jezdny

Nie jest przyklejona w zakrętach jak Mondeo, ale coś za coś, komfort tłumienia nierówności na dobrym poziomie.

Komfort

5,0

Widoczność

Zaskoczenie - super widoczność do tyłu co lubię, pomimo, że mam czujniki i kamerę cofania, które traktuję jako miły dodatek. Super lusterka wsteczne, dobra widoczność do przodu i boki.

5,0

Ergonomia

Wszystko poukładane dobrze. Przyzwyczajenia wymaga hamulec postojowy. Zdarzyło mi się wyłączyć silnik przyciskiem start-stop zamiast wcisnąć hamulec. Ale to wynik wielu lat korzystania z tradycyjnego hamulca. Dlatego cenię tradycyjne rozwiązania pozostałych elementów obsługi. Polecam fabryczną nawi z HDD.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zastrzeżeń.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Całkowicie wystarczająco z przodu i tyłu dla tej klasy auta, bagażnik 510 l. ma wzorową głębokość, szerokość, wysokość. Można wygodnie jeździć całą rodziną i nie oszczędzać na bagażach.

5,0

Wyciszenie

Bardzo dobrze, dodatkowo system audio umiejętnie tłumi szumy.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie więcej jak podają dane katalogowe, ale nowy silnik, umiejętność dostosowania się kierowcy do techniki jazdy wymaga czasu-musi więc więcej brać.

5,0

Stosunek jakość/cena

Na obecną chwilę wersja 2,0 D4D model 2010 wart ceny katalogowej.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Za krótko.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Za krótko.