Ocena kierowcy - Toyota Avensis II Kombi

Ten model burzy mit niezawodnej Toyoty. Przy przebiegu powyżej 220 tys km silnik jest już ulany olejem, a jakby tego było mało, lubi wydmuchać uszczelkę pod głowicą. Problem z uszczelką miał oczywiście nie tylko mój egzemplarz, widziałem trzy auta z tą samą przypadłością. W Avensisie nierzadko niedomaga też pompa wody. Wtryski Denso są trwałe, ale gdy już nadejdzie ich czas, to koszt regeneracji naprawdę srogo wydrenuje portfel właściciela. Nawet nie wspominam tu o zakupie nowych wtryskiwaczy, bo kwoty, które trzeba wtedy położyć są absolutnie chore. I jeśli już o chorych kwotach mowa - ceny części są wysokie. Samochód może się wizualnie podobać, jednak pod tym płaszczykiem wyglądu kryje się kilka grubych mankamentów. Nie polecam przekonywać się na własnej skórze, ile pieniędzy można władować w taką Toyotę.

Niezła kultura pracy, ale pojawiają się poważne problemy (patrz wyżej), które skreślają tę jednostkę w moich oczach.

Progi potrafią polecieć po dwóch zimach. Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia to w tym samochodzie element obowiązkowy.

Słaba klimatyzacja, która przy lubiących się ostatnim czasy pojawiać upałach nie daje sobie rady ze schłodzeniem kabiny.

Kolejna słaba strona Avensisa oraz zarazem następne duże rozczarowanie. Wyciszenie to poziom auta kompaktowego, i to z niskiej półki. Powyżej 130 km/h jest zwyczajnie głośno.

Uszczelka pod głowicą, wycieki oleju, rozciągający się łańcuch rozrządu.