Ocena kierowcy - Toyota Avensis II Kombi

Mariusz, 4 lata temu

Silnik 2.0 VVT-i 147KM 108kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 278 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Toyota Avensis II Kombi 2.0 VVT-i 147KM 108kW 2002-2009 - Oceń swoje auto

4,21

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Auto nigdy nie odmówiło posłuszeństwa, co przy takim przebiegu i wieku samochodu jest naprawdę pozytywnym zaskoczeniem.

4,0

Całokształt

Przejechałem w ciągu 7 lat 100 tyś kilometrów. Auto nigdy mnie nie zawiodło. Po prostu wsiadasz i jeździsz. Mamy rok 2020, auto ma 16 lat, a mimo tego dalej prowadzone są na nim akcje serwisowe ze względu na możliwe zużycie podzespołów elektronicznych (szok).

Wrażenia

5,0

Silnik

Nieźle przyspiesza jak na tak duże auto. Cicha praca. Brak awarii. Zdarza się, że przy dłuższej jeździe z dużą prędkością pobiera troszkę oleju (w ciągu roku dolewam około 100 ml).

4,0

Skrzynia biegów

Wersja z manualną skrzynią biegów. Po prostu zmienia biegi.

4,0

Układ jezdny

Jak ma się trzymać drogi, to się trzyma, ale o jakiejś specjalnej radości z jazdy nie ma mowy. Oryginalne zawieszenie podobno wystarczy na polskich drogach na około 300 tyś kilometrów. Aktualnie 278 tyś przebiegu i pierwsze stuki przy skręcaniu w lewo w prawym kole.

4,0

Karoseria

Auto ma 16 lat i nie ma oznak korozji. Tylko na podwoziu pojawiły się naloty.

Komfort

5,0

Widoczność

Szyba przednia duża, słupki też niezbyt grube, dzięki czemu nie zasłaniają zbyt dużo.

5,0

Ergonomia

Naprawdę duży bagażnik w wersji kombi (wchodzi paleta euro), ale za to miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu nie jest jakoś wybitnie dużo.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Auto zimą nie rozgrzewa się jakoś ekspresowo, ale nie było z tym układem nigdy problemu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Są auta w tej klasie, które mają więcej przestrzeni na nogi dla pasażerów z tyłu, ale nie jest też jakoś bardzo źle. Fotel kierowcy też nie jest super wygodny (mam 184 cm wzrostu).

2,0

Wyciszenie

Powyżej 120 km/h w aucie jest duży szum. Naprawdę słabe wyciszenie jak na auto w takim segmencie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie psuje się, więc nie ma dodatkowych kosztów. Przez większość czasu tylko części, które się po prostu zużywają (klocki, olej, filtry).

4,0

Stosunek jakość/cena

Toyota jest droga w zakupie, ale nie traci dużo na wartości. Do tego rzadko się psuje. Są auta wygodniejsze dla kierowców (BMW, Mercedes), ale na pewno nie tak bezawaryjne.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wadą fabryczną tego auta jest szybkie wypalanie się soczewek w reflektorach ksenonowych oraz skorodowany czujnik poziomowania świateł (mam taką wersję wyposażenia) przez umiejscowienie go w podwoziu. Czujnik nie ma żadnej dodatkowej osłony, przez co poddawany jest działaniu wody podczas jazdy.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnych poważnych usterek.