Ocena kierowcy - Toyota Avensis II Kombi

Mc, 7 lat temu

Silnik 2.0 VVT-i 147KM 108kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 225 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Toyota Avensis II Kombi 2.0 VVT-i 147KM 108kW 2002-2009 - Oceń swoje auto

4,00

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Nie było szczególnych "wow" generalnie samochód warty polecenia

4,0

Całokształt

całkiem nieźle, jak na 12 lat korozji brak, poziom awaryjności mały, głownie rzeczy eksploatacyjne, typu klocki świece itp. W miarę wygodny i pojemny

Wrażenia

2,0

Silnik

Moim zdaniem największy problem tego samochodu. I nie chodzi tu o awaryjność bo jak na razie sam silnik i osprzęt w czasie mojej eksploatacji nie uległ żadnej usterce. Problem jest w osiągach i kulturze pracy - mała moc ( przy niskich obrotach - powyżej 3 tyś może od biedy być ), poziom hałasu i drgań - ponad przeciętna jak na benzyniaka

4,0

Skrzynia biegów

Gdyby nie dobrze dobrane przełożenia powyższy silnik był już zaorany... uważam że przełożenia zostały bardzo dobrze dobrane ( długie biegi) na minus - czasami kiepsko wchodzi wsteczny - ale to może być już problem mojego egzemplarza

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie ok, nie za miękkie, nie za twarde, odporne na nasze drogi, mogło być cichsze. hamulce ok, ABS i kontrola trakcji spełnia doskonale swoje zadanie szczególnie na śliskich nawierzchniach

Komfort

4,0

Widoczność

Nie odstaje od przeciętnej w żadną stronę

4,0

Ergonomia

Bardzo przyzwoicie. Generalnie wszystko na swoim miejscu, łatwo dostępne, prosta obsługa byłoby rewelacyjnie gdyby jedna wpadka. Czym kierował się producent umieszczając jeden uchwyt na kubek na radiem, a drugi chowając w podłokietniku? W praktyce totalna porażka... no i podświetlenie przycisków w drzwiach można by dopracować bo jest ledwo widoczne, oświetlenie bagażnika słabe.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko grzeje i szybko chłodzi - rewelacja, funkcja odraszania szyb też się sprawdza

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

miejsca jest dużo i z przodu i z tylu, problem jest tylko przy maksymalnie wysuniętym przednim w fotelu.

3,0

Wyciszenie

mogło by być lepiej, głośno jest od zawieszenia i od silnika

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)