Ocena kierowcy - Toyota Avensis II Hatchback

Bartosz, 6 miesięcy temu

Silnik 1.8 VVT-i 129KM 95kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 240 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Avensis II Hatchback 1.8 VVT-i 129KM 95kW 2002-2009 - Oceń swoje auto

4,50

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Jak na ponad 20 lat urzeka mnie płynność działania skrzyni biegów

Silnik : Mimo, że to stary japoński benzyniak, na dodatek z równie starym automatem, to zużywa stosunkowo mało paliwa - to pewnie po części zasługa niskiej masy samochodu

5,0

Całokształt

Po nieudanej przygodzie z francuską motoryzacją postanowiłem kupić samochód kojarzony z niezawodnością - dlatego też padło na Toyotę. Długo szukałem Avensisa w automacie, ale w końcu udało się i z pewnością nie żałuje zakupu. Wbrew niektórym opiniom auto jest bardzo komfortowe, do 120km/h wewnątrz jest dość cicho, a fotele nie powodują dyskomfortu nawet w kilkugodzinnej trasie. Do tych zalet dochodzi pojemny bagażnik - wcześniej miałem sedana, do którego przez mały otwór ciężko było cokolwiek większego włożyć - Avensis to liftback, więc otwór jest ogromny i można śmiało jechać po sprzęt AGD, czy meble.

Wrażenia

4,0

Silnik

Nie sprawia żadnych problemów, pracuje cicho i kulturalnie (może to złudzenie - jestem przyzwyczajony do diesla). Mimo tylko 4-biegowej skrzyni biegów zadowala się rozsądnymi ilościami paliwa (u mnie średnio niecałe 7,5 l/100km). Jedyny minus, to niestety bierze olej, okolice 0,5l/1000km

4,0

Skrzynia biegów

Jak na ponad 20 lat skrzynia działa bardzo dobrze - płynnie zmienia przełożenia, bardzo dobrze reaguje na mocne wciśnięcie pedału przyspieszenia. Rzadko, choć czasami przy redukcji lekko szarpnie.

5,0

Układ jezdny

Prosta konstrukcja, ale prawidłowo łączy komfort z pewnością prowadzenia. Zawieszenie dobrze sprawdza się na naszych drogach a przy tym jest tanie w serwisowaniu.

4,0

Karoseria

Jeśli chodzi o wygląd, uczciwie mówiąc nie do końca odpowiada mi linia boczna w tylnej części nadwozia - sedan jest tutaj dużo lepszy od liftbacka. Poza tym nie mam zastrzeżeń, po 21 latach nadal nie ma śladów korozji, co w przypadku samochodu azjatyckiego można uznać za sukces.

Komfort

4,0

Widoczność

Trochę grube słupki A, poza tym nie mam zastrzeżeń. Mimo braku czujników parkowania (które miałem w poprzednim aucie) manewrowanie nie stwarza żadnych problemów.

5,0

Ergonomia

Duża zaleta Toyot - wszystko ma swój osobny przycisk i po krótkim okresie przyzwyczajenia wszystko możemy obsługiwać z zamkniętymi oczami.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo sprawnie działająca klimatyzacja, aczkolwiek w trybie automatycznym trudno ustawić idealną temperaturę - przy 22°C jest mi trochę za ciepło, a 21,5°C już zauważalnie chłodniej.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu dużo miejsca w każdym kierunku, jednak z tyłu brakuje go na głowę. Na nogi mam duży zapas, lecz głową dotykam sufitu, mimo że mam zaledwie 176 cm wzrostu.

4,0

Wyciszenie

Do 120km/h jest ok, szybciej lepiej nie jeździć, wówczas oprócz hałasu mocno wzrasta zużycie paliwa (ze względu na zaledwie 4-biegową skrzynię)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty w tym samochodzie generuje silnik, ponieważ spala paliwo i potrzebuje wymiany oleju (oraz czasem dolewki) - to wszystko. + raz na jakiś czas wymiana czegoś w zawieszeniu, przy hamulcach itp. rzeczy eksploatacyjne

5,0

Stosunek jakość/cena

Można kupić okazyjnie egzemplarz do poprawek lakierniczo blacharskich, który jednak mechanicznie będzie w bardzo dobrym stanie i posłuży jeszcze wiele lat.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

U mnie największym problemem była zatkana dysza spryskiwacza - wymieniłem obie na zamienniki za 50 zł. Poza tym wymieniłem akumulator, ale to już kwestia zaniedbania przez poprzedniego właściciela.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic się nie stało. Po prostu nic.