Ocena kierowcy - Toyota Avensis II Hatchback

Pugilares, 10 lat temu

Silnik 1.8 VVT-i 129KM 95kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 167 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Toyota Avensis II Hatchback 1.8 VVT-i 129KM 95kW 2002-2009 - Oceń swoje auto

2,69

36% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Odporna na rdzę.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Bardzo duże zużycie oleju

Przeniesienie napędu : Bardzo szybko zużywa się sprzęgło

3,0

Całokształt

Wrażenia

1,0

Silnik

Auto od nowości w rodzinie, więc cała historia znana. Przy 130 tys. zaczął pobierać ponad 0,5 l oleju/1000 km i bardzo szybko zużycie oleju rosło. Przy 160 tys. pobierał już 3 litry (tak, trzy litry) oleju na 1 tys. km. W ASO przyznali, że znają sprawę i te silniki były wymieniane na gwarancji i jeszcze kilka lat po gwarancji jeżeli auto serwisowane. U mnie usterka pojawiła się zbyt późno. Silnik rozebrany w warsztacie niezależnym - pierścienie stały w miejscu, całkowicie zapieczone. Remont 3 tys. zł brutto. Pierścienie wymienione na niemieckie i wszystko inne w silniku zrobione. No, ale teraz mam auto z odnowionym silnikiem i kolejne mam nadzieję co najmniej kolejne 160 tys. na tym silniku. Druga sprawa - to było jeszcze przed remontem silnika - wyciek oleju z pod pokrywy zaworów i olej zalał cewkę zapłonową. Awaria cewki, stopienie katalizatora i wielki problem potem z naprawą i bardzo duże koszta - nowy katalizator ma absurdalną cenę, a nie ma zamienników. W końcu znalazłem używany w dobrym stanie.

3,0

Skrzynia biegów

Biegi dobrze się zmienia, także przy przebiegu ponad 150 tys. ale piątka jest trochę za krótka do szybkiej jazdy po niemieckiej autostradzie.

3,0

Układ jezdny

Często trzeba robić zbieżność.

Komfort

3,0

Widoczność

Widać normalnie jak na tego typu auto.

4,0

Ergonomia

Sprawdził się na długich trasach, np. 1300 km w jeden dzień z małym dzieckiem nie stanowiło problemu i dało się wysiedzieć.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja i ogrzewanie dobre, ale kompresor klimatyzacji wymaga naprawy.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W normie dla tego typu aut. Bardzo fajny duży bagażnik.

3,0

Wyciszenie

Kiedyś było bardzo cicho, ale z upływem kilometrów zrobił się głośniejszy.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ciągle trzeba w niego pakować kasę. A to sprzęgło, a to tarcze, gumy zawieszenia, pasek obsługi i łożysko napinacza, cewka, katalizator, sprzęgło, klocki tył...

3,0

Stosunek jakość/cena

W sumie jest to auto klasy prawie średniej lub średniej z 7 poduszkami powietrznymi, wygodne i dobrej marki.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z małych rzeczy psuje się tylko amortyzator klapy schowka pasażera oraz skrzypią siłowniki tylnej klapy, oraz luźny zamek tylnej klapy i te częste zbieżności do roboty.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak wyżej - poważne problemy z sinikiem.