Niesamowicie pechowy egzemplarz: koroduje tylna klapa i ramki szyb bocznych juz po roku eksploatacji. Wymieniony układ klierowniczy, dwa razy tarcze, tarcza sprzęgła i sprężyna, Mały silnik( blok, wał, tłoki), zrobiony szlif zaworów. Gdyby nie ta awaryjność to 4.0. Obecnie 1.o prawie niewyjeżdzam z servisu.
Wrażenia
2,0
Silnik
Bierze 0.5litra oleju na 2000km, został wymieniony mały silnik
2,0
Skrzynia biegów
Pali sie sprzęgło przy wstecznym, np. podjazd pod krawężnik (już wymienione)
2,0
Układ jezdny
Wymiana kolumny kierowniczej i tarcz hamulcowych dwa razy.