Ocena kierowcy - Toyota Auris II Hatchback 5d

Michał, 2 lata temu

Silnik D-4D 90 90KM 66kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 180 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Toyota Auris II Hatchback 5d D-4D 90 90KM 66kW od 2013 - Oceń swoje auto

4,50

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Bezawaryjność to największy plus tego auta.

Zawieszenie : Jak na realia polskich dróg jest dosyć twarde, czuć wszystkie dołki i ubytki w nawierzchni, jednak dzięki temu prowadzenie jest bardzo przyjemne.

Silnik : Jak na swój rozmiar jest całkiem dynamiczny, ale co najważniejsze bardzo ekonomiczny.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Jedyny problem to parujące szyby i długie nagrzewanie się środka auta zimą.

5,0

Całokształt

Bezawaryjny, ekonomiczny, wygodny. Auris jest idealnym kompromisem jeśli szukamy auta miejskiego, którym co jakiś czas chcemy wyruszyć w trasę. Ma mały silnik, który jeszcze mniej pali i wystarczająco dynamiczny aby nie zasnąć za kierownicą. Jeśli chodzi o wygląd to urzekły mnie alufelgi 17stki w standardzie i kubełkowe fotele z dobrym bocznym trzymaniem. Miejsca mogło być więcej, ale jeśli potrzebujemy miejsca to Auris występuje także w wersji kombi. Po roku posiadania nie zdarzyła się żadna większa awaria. Aktualnie nie zamieniłbym tego auta na inne, a nawet wolałbym kupić je jeszcze raz.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik bezawaryjny, jednak brakuje mu kilku koni aby nazwać go dynamicznym.

5,0

Skrzynia biegów

Przełożenia wygodne, z lekkim oporem. W trasach przydatny szósty bieg.

5,0

Układ jezdny

Układ jezdny czuły, samochód bardzo dobrze trzyma się na zakrętach.

4,0

Karoseria

Co najważniejsze, to nie widać nigdzie rdzy. Posiada kilka eleganckich przetoczeń na masce, dachu i drzwiach, jednak patrząc na tył samochodu, mam wrażenie, że widzę przystojniejszą siostrę rav4, jednak ta stylistyka dalej do mnie nie przemawia.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność nie jest najlepsza ze względu na wysoką deskę rozdzielczą, jednak przy odpowiednim ustawieniu fotela bez problemu widać wszystkie przeszkody na drodze.

5,0

Ergonomia

Jak na segment C jest lepiej niż przyzwoicie. Fotele kubełkowe komfortowe, dobrze trzymają, są wystarczająco wygodne aby nie czuć zmęczenia po długiej trasie.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimę strasznie długo się nagrzewa, ale z tego co wiem to norma w toyotach, do tego dosyć mocno parują szyby, w ramach rekompensaty klimatyzacja działa bez zarzutu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu mogłoby być trochę więcej przestrzeni, ale w zamian mamy dwa miejsca na napoje i całkiem przestrzenny podłokietnik. Z tyłu bez problemu komfortowo podróżować mogą dwie duże osoby lub trzy o przeciętnej budowie. Zastrzeżenia jedynie do bagażnika w którym mieszczą się dwie walizki i torba, czyli na dłuższe wakacje wystarczy miejsca dla 3 osób lub 4 z mniejszym pakunkiem.

5,0

Wyciszenie

Ogólnie jest cicho, przy gwałtowniejszym przyśpieszaniu lub wyższych obrotach słychać dokładnie silnik, jednak mi ten dźwięk nie przeszkadza. Przy wyższych prędkościach na trasie możemy wyłączyć radio i wsłuchać się w symfonię opon nokian i szumiącego wiatru.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Serwis i części są drogie, jednak nic się nie psuje i spalanie jest niskie, więc jest to dość tanie auto w utrzymaniu.

5,0

Stosunek jakość/cena

Warto zapłacić za bezawaryjność.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przez rok musiałem tylko wymienić rozrusznik alternatora, jedną żarówkę i olej.

5,0