Ocena kierowcy - Toyota Auris II Hatchback 5d

adpiter, 3 miesiące temu

Silnik Dual VVT-i 100 99KM 73kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 125 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Toyota Auris II Hatchback 5d Dual VVT-i 100 99KM 73kW od 2013 - Oceń swoje auto

5,00

22% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bezawaryjność.

Układ elektryczny : Bezawaryjność.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Nie występują.

5,0

Całokształt

Typowy samochód do jeżdżenia do pracy i z powrotem. Satysfakcji z jazdy nie daje zbyt wiele, no chyba, że się przejeżdża obok warsztatów samochodowych i patrzy na ich zapełnione parkingi autami innych marek oczekującymi na naprawę. Wasz Auris tam nie zagości. Ja swoim jeżdżę ponad 10 lat i przejechałem ponad 100 tys. km.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik pracuje bez zarzutu. Jest to sprawdzona wolnossąca konstrukcja przejeżdża 300 tys. bez większych problemów.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia manualna 6-biegowa. Bardzo precyzyjna - biegi wchodzą na swoje miejsce, nie haczy. Problematyczne jest tylko jej zestopniowanie - krótka "2" i "3". Przy wyprzedzaniu trzeba mocno redukować. Pomimo 6-biegu przy 120km/h mamy już 3 tys. obr. min.

5,0

Układ jezdny

Baz zarzutu. Zawieszenie bardzo trwałe. Ponad 100 tys. bez konieczności serwisowania. Tłumienie nierówności - całkiem niezłe. W zakrętach całkiem sztywna.

5,0

Karoseria

Nowe auta mają coraz cieńsze blachy, to fakt. Na tym aucie przez 10 lat od zakupu nie widziałem śladów rdzy na nadwoziu. Powstały jedynie 1-2 mm odpryski lakieru na pokrywie silnika od małych kamyków. Duży plus.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność bardzo dobra nawet przez szybę tylną przez wsteczne lusterko. Słupki przednie dość szerokie więc trzeba czasami 2 razy się upewnić.

5,0

Ergonomia

Fotel kierowcy - regulacja tylko góra dół i przód tył. Kierownica również. Poza tym wszystko pod ręką. Brak "tabletozy" na rzecz przycisków dla mnie na plus.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo dobra wentylacja. Szybko działa ogrzewanie w zimie. Klimatyzacja działa bardzo dobrze.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeni dla kierowcy jest wystarczająco dużo. Pasażerowie z tyłu również nie mogą narzekać.

5,0

Wyciszenie

Tutaj mogłoby być nieco lepiej. Brak wyciszenia pokrywy silnika i krótkie przełożenia skrzyni biegów powodują że auto szybko wchodzi na ponad 3 tys. obr.min. a w tym zakresie pracy silnika robi się głośno w kabinie. Ale bez tragedii. Głos silnika (4-cylindry) jest miły dla ucha - nie denerwuje.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie zależy tylko i wyłącznie od nogi kierowcy. Przy delikatnej jeździe bez problemu zmieścimy się w 6,5l/100km. Na autostradzie przy 120 pali koło 6; przy 130 już koło 7l. Przy jeździe 80km/h spali 4,5l/100km.

5,0

Stosunek jakość/cena

Nawet używane auta kosztują sporo, ale za bezawaryjność trzeba zapłacić.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Autem jeżdżę ponad 10 lat i ponad 100 tys. km - nic się nie popsuło. Wymieniono dwie żarówki świateł mijania.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Bak.